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[En cours] Un chantier Contender
Manille - Mar 20 Nov 2018, 16:39
J'ai sortis le même bois de l'autre côté, dans le même état c'était prévisible :?
et la coque-pont sacrément décollé l'un de l'autre :? (la photo prise ne rendra pas grand chose)


Pour continuer dans les découvertes pas trop glop comme dirait l'autre, j'avais remarqué que le pont était par endroit un peu "mou", et dans les caissons il y a quelques morceaux (morceaux de colle) qui se baladent, bin en fait ce sont des morceaux de colle du pont (et de la liaison coque/pont), du coup celui-ci ne vient plus entièrement en applique sur la structure :?

DSC00109.jpg


Lors de ma première inspection à l'intérieur du caisson j'avais relevé des traces d'humidité à plusieurs endroits (notamment au support de pdm) en y regardant à nouveau (après plusieurs jours de séchage), ces traces sont toujours en partie présente :shock:
DSC00108.jpg

Le bois doit être sacrément imbibé :o en espérant qu'il ne soit pas pourri lui aussi :shock:

Je suis du coup après cette bonne journée de découverte :twisted: un peu dans l’expectative pour savoir ou aller en fait :oops:
Il serai dommage de s'arrêter là, mais à faire quelque chose, je ne souhaite pas le faire à moitié.

La colle à sans doute pris sacrément l'humidité pour se séparer en morceau comme ça. Mais les endroits que j'ai vu ne doivent pas être les seuls :roll:

Du coup en plus d'un séchage intégral (qui n'est que du temps en fait, si pas de dégâts plus prononcés), il va y avoir un re-collage nécessaire du pont mais certainement à d'autre endroit aussi.
La question d'une ouverture totale se pose peut-être à nouveau :o

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[En cours] Un chantier Contender
Manille - Mar 20 Nov 2018, 15:30
Je suis parvenu à extraire le support bois en écartant délicatement le pont et la coque (merci Olivier ;) ) il est Totalement trempé :shock: :?

P1170602.jpg


Par contre le cp de la coque est lui aussi sacrément humide :? j'ai pris la photo comme j'ai pu, ça donnera un aperçu quand même
P1170606.jpg

on voit bien que ça baigne presque :o en appuyant dessus il y a de l'humidité (presque de l'eau) qui en sort encore :?

Là j'ai mis un soufflant de salle de bain orienté en face, mais il va falloir un paquet de temps pour parvenir à tout faire sécher convenablement, et encore si c'est possible :( (j'avais de côté une 20aine de sachets de billes absorbantes, mais c'est évidement quant on en a besoin qu'on n'y remet pas la main dessus :evil: )

Je me pose quand même sacrément la question de savoir dans quel état est le reste de la coque :roll:

Après comme discuté avec Olivier, et comme Gaston l'a fait également remarquer, désolidariser le pont de la coque est un chantier extrêmement délicat (même risqué sans moule), mais d'un côté c'est peut-être le seul moyen pour savoir exactement dans quel état est le reste :?

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[En cours] Un chantier Contender
Manille - Mar 20 Nov 2018, 13:41
Une vue un peu plus générale,
c'est la partie bois du renfort sous le liston qui semble aussi pourrie, en auscultant par l'intérieure du caisson, ça ne semble pas atteint, a priori :?

PB200037.jpg

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[En cours] Un chantier Contender
Manille - Mar 20 Nov 2018, 13:34
Je n'y étais vraiment pas pressé, mais ça y est, première vrai mauvaise surprise :evil: :(
Au niveau des point de fixation des cadènes, le renfort en bois, est totalement pourri :shock: les photos parlerons mieux
Le bois que j'ai retiré en grattant sans forcé au tournevis:

PB200034.jpg


Des vues plus rapprochées:
PB200035.jpg

PB200036.jpg


Bon alors là maintenant??
Soit je gratte tout comme je peux et je bourre d'époxy :?

Ou alors, et sans doute le mieux, il faut changer le support bois, mais du coup, ouvrir ou autre solution ??

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[En cours] Un chantier Contender
Manille - Mar 20 Nov 2018, 11:37
Ça avance tranquillement, j'ai rebouché les trous et refais toutes les étanchéités un niveau du pont (trappes,...) si je peux je récupère mon support de tourelle en inox :) ça c'est une bonne chose.
Le tout continu de sécher dans mon garage à 18°C, nikel.

Là le bateau est à l'envers, et j'attaque la liaison coque-pont, je gratte au tournevis (à la dremel dans le garage c'est pas top, avec le congel et autre autour :? ).
En grattant je retire pas mal de mer£#$ :? et c'est pas si nikel pour le moment, mais un coup d'aspi et devrait aller.

Ma question c'est de savoir jusqu’où et quoi faire sauter encore parce qu'en travaillant au tournevis plat même doucement, la liaison s'ouvre un peu partout :o

Au tournevis ça s'ouvre facilement

PB200029.jpg


Après avoir un peu gratter
PB200030.jpg


Le reste s'ouvre sans trop forcer
PB200031.jpg

PB200032.jpg


Le nez, légèrement fissuré au niveau du joint, a savoir si j'insiste un peu pour tout refaire aussi
PB200033.jpg

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Assemblée générale à Arradon
thierry_1404 - Mar 20 Nov 2018, 10:51
Pour les membres du CNA, Le vendredi 23 novembre 2018 à 19H00, Assemblée Générale du club. Cette assemblée se déroulera à :

Amphithéatre de la médiathèque
13, rue du Plessis d'Arradon
56610 ARRADON

Si vous ne pouvez venir, un formulaire "pouvoir" est à votre disposition.

Un pot de l’amitié clôturera cette assemblée générale.

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Rénovation Finn
gaston - Lun 19 Nov 2018, 23:10
vérifie d'abord ce qui semble être un fibrage de réparation sur la coque.... si c'est de la fibre et si c'est posé direct sur le gelcoat, ça tiendra pas avec les efforts et le vrillage de coque....

vérifie aussi l'état général de la fibre... si ce bateau à été stocké dehors sans taud de dessus, la fibre à pu prendre mal par l'intérieur et s'imprégner d'humidité et de moisissures... et la fibre peut être imprégnée...

20181118_172806.jpg


pour le reste, y'a du boulot, mais si la coque est bien rigide, ça peut donner un bateau qui ira bien au bout du compte....

Pour la bois, pas de cp, même marine de chez casto... faut du bois exotique style Sapéli, ou du cp avec bois exotique comme l'okoumé...

voir le sujet ici, page 5 en bas : viewtopic.php?f=73&t=6430

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