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Tu extrapole... Je parle de coque alu ou de coque carbone... pas de "mixte"... les deux sont connus comme "bruyant" sur l'eau. Pour la visserie l'inox sur l'alu... jamais eu de souci... alu sur alu oui ! De nombreux rivets en sont témoin et j'ai vu de la visserie alu partir en charpie, jamais en ino...

Le carbone s'est pour le bruit de la coque sur l'eau... comme l'alu.

Des vis inox de qualité marine sont neutres vis à vis de l'alu... des vis alu sont rares et de qualité pas terrible. En utiliser serai reproduire une erreur d'époque... Même cause, même effets.

Pour le bruit de la coque le carbone s'est pas mieux...


.. et pour la boulonnerie en alu on oublie !!!... pas assez solide.

Un bateau qui se prend une claque de vent et qui gite a naturellement tendance à lofer.... Un bateau peu gîté sous le vent aura son centre anti dérive de coque à peu près en dessous de son centre vélique ... fortement gîté les deux centre son décalés et produiront le "couple" (deux efforts sur un mê...

Pour faire le point.. Coté inscriptions il semblent plus exigeants cette année... mais dans la liste des bateaux admis il y a des trucs en plastique moderne. Pour le programme s'est un peu plus original et plus ambitieux que la dernière fois.... et les concerts sont annoncés : https://vilaineenfete....

La ligne plombée s'est comme une grosse écoute avec des plombs dans la gaine, et la FOB light s'est une forme d'ancre classique désormais mais en version légère ... en pariant sur la performance d'accroche.

Demain on régate devant la rade de Lorient... en habitable !

Arzal est une solution intéressante pour ne pas avoir à caréner... En franchissant le barrage on passe de l'eau douce à l'eau salée et inversement ce qui tue tout ce qui s'accroche à la coque.

Les quelques kg du mat à la distance de son centre de gravité impose un "couple" à la coque ... à la louche ça doit être 4kg à 3m du centre de rotation donc 12m/kg ce qui est loin d'être négligeable..... on doit aussi y ajouter le poids de la voile.

Il y en a d'autres qui ne mettent plus d'antifouling (moins de frais et plus écologique) mais sortent le bateau tous les deux mois pour laver la coque. C'est en Bretagne (eau froide) et pour ne pas gruter ils utilisent les marées, mais cela ne fonctionne que pour les quillards à l'ancienne, qui sup...