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en opti et voile legere cqfd (sud) http://www.cqfdvoilelegere.com/fr/78-accastillage-optimist-ioda" onclick="window.open(this.href);return false; proust (la rochelle) http://www.proust-sailing.com/specialiste-bateau/deriveur/optimist/" onclick="window.open(this.href);return false...

je t'ai envoyé un MP sur le sujet

Par contre, c'est la croix et la bannière pour faire immatriculer mon 470 de 2002 dans les différents bureaux contactés car je n'ai pas la DEC (Déclaration Ecrite de Conformité). Pourtant, j'ai un acte de vente officiel... Dur, dur quand on ne rentre pas dans les cases de l'administration ! Je conf...

les 4000 ont annulé leur entrainement ce week end. Heureusement l’abri côtier a ré-ouvert

dans le m^me style que l'iphone il ya motorolat qui a sortis un androïde étanche... à voire ce que ça donne :sdfds oui le defy, bon appareil, par contre coté photos avec 3 Mpix il est un peu loin des canons actuels. Je l utilise couramment avec navionics et il est increvable avec une vraie autonomi...

je complete maintenant que nautical trek fonctionne a nouveau:

je dirais flotteurs de freely encore que l'aileron me semble absent

pour en avoir utilisé par le passé sur des pare chocs de fiat panda, je dirais que sur le coup le résultat est bluffant mais ce n'est pas durable et la couleur plastique blanchi revient (hélas) assez vite.

c'est surtout un joyeux bordel: pourquoi avoir des safrans de hobie 16 alors qu'il n'y a pas d'aiguillots sur le tableau arrière ??? je me demande si ce ne sont pas des flotteurs de trimaran dont il manquerait simplement la coque centrale je pense à speed 770 (mais les arrières ne correspondent pas ...

un peu compliqué pour moi le 10, mais le calendrier vient encore de changer ce jour, avec le report d'un stage flotte collective du coup c'est incertain mais je n ai pas encore fermé la porte à une éventuelle participation

comme en class8: sandow pris en 2 points sur le rail de fargue avec un crochet nylon au milieu.
on affale, on tire le crochet par en dessous et on l'accroche à la filière.
ca marche mieux si il y a un trans-filage entre la fargue et la filière pour eviter que la voile ne se sauve vers l'extérieur