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ben voilà, le pot de vernis est refermé pour quelques temps ;un coup de peinture sur l'avaleur et le fond du bateau ainsi que les listons,salés au passage pour faire l'anti dérapant ;) ;) remontage de l'accastillage et demain,sans doute un nouvel essai de gréement 8-) 8-) 8-) Tu vas pouvoir le rouv...

Avec le finn qui a un safran fixe, je dois au départ mettre suffisamment de dérive pour rendre le bateau moins "savonnette" sinon impossible de mettre le safran. Sur les autres bateaux je conseille aussi d'en mettre un peu et de faire gonfler partiellement la voile afin de donner un peu de...

Le ponant serait pas mal pour ton programme : il est spacieux, stable et suffisamment rapide pour qu'on ne s'y ennuie pas dessus et il est très bon marché. Seul inconvénient : il est lourd (entre 180 et 210 kg selon l'âge du bateau). Pour le mettre à l'eau et le remonter, vaut mieux une cale pour fa...

Oui celui-là a l'air clean, du moins la coque parce que la GV par contre est bien défraîchie et le foc n'est pas un foc de ponant (il n'est pas rouge). Le mien je l'ai eu gratos avec des voiles en état correct, mais j'en ai eu pour cher en peinture/vernis, ainsi que pour le remorque, une grosse merd...

Pour ce qui est des dimensions des espars et des appendices, ceux qui en possèdent un pourront te les donner. Je ne crois pas que ça vaille la peine que tu te ruines chez Nénuphar, les tubes qu'ils te vendront ne seront pas forcément de meilleure qualité que ceux que pourrait te vendre un fabricant ...

Quand j'étais ado, j'ai fait pas mal de solo en 4.45. Je préférais le 4.45 au 4.20 car le cockpit étant presque plat (on appellait d'ailleurs ce bateau le porte avions), c'était plus facile de se déplacer jusqu'au mat pour tangonner le spi (barre d'écoute plus facile à enjamber et pas de puits de dé...

Ca se peut que j'y passe dans la 2e quinzaine de juillet, mais je ne peux pas te donner de date.
Je serai avec mon finn.

Ni l'un ni l'autre, le plan de cockpit me fait penser à un fennec.

Je sais pas ce que c'est, mais une chose est sûre : c'est pas un ponant.

francois1907 a écrit :il me semble que le jet est plus toilé qu'un 470 et moins stable
mais certain ici pourrons t'en dire plus que moi

Je confirme : on se baque facilement avec ça.
Par contre il est plutôt léger pour sa taille (dans les 120 kg), ça aide pour les manutentions.