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Bienvenu à toi

Salut, pour ton passage de barre de flèche tu peux utiliser une gaine polyester d'un bout que tu dégaines. Tu prends une chute de bout, tu sépares l'âme et la gaine, tu gardes la gaine et tu passes ton dyneema dedans. Ensuite l'idéal est de faire une épissure pour rentrer les deux bouts de gaine dan...

Bienvenu à toute la famille alors, et n'hésites pas à poser des questions!

Etrange car les anodes se branchent sur les masses du bord ou directement sur les métaux immergés.

Sur un bateau bien construit on peux atteindre sur le pied de mât l'équivalent du poids du bateau. Imaginons que le bateau est un figaro 6 d'environ 650kg qui commence à prendre de l'âge on ne blindera pas les haubans donc je pense que l'on peux être dans une fourchette de 300 à 400 kg... Attention ...

félicitation! Tu vas le chercher où?

absolument pas, il te faut juste une licence et pour l'avoir, tu vois ton médecin qui te fait faire un test d'effort.

C'est vrai que plus le bateau est gros plus il y a de force engendrées (en général) et la moindre erreur peut devenir une galère.

Même avec du beau temps, ça ne me donne pas envie d'essayer de passer la barre d'étel, il y a d'autre rivière plus sympa et plus calme à voir.

http://www.rsa-fr.fr//Fichiers/Brochures-Remorques/France/DOC_PB_SAT.pdf" onclick="window.open(this.href);return false; CP0300 page 10 je suppose que c'est ce type de chariot que tu charches. J'ai galéré a en trouver un deuxième pour moi, du coup j'ai acheter le Sea hopper qui allait avec,...