www.forumvoile.com

Très bon état, accastillage complet haut de gamme. Dérive, safran et barre Mackay, plus housse de safran Mackay. Mat et tangon Superspars, bome AG+. Mise à l'eau aluminium Mackay non démontable. Taud de dessus BE et taud de dessous matelassé correct. Bateau solide et performant, réglé par compétiteu...

Pareil. On met souvent des poulies directement sur la crosse de dérive. IL faut se débrouiller pour que les poulies travaillent dans l'axe, sinon ça induit bcp de friction en plus et surtout ça vrille les bouts à la longue. A cet égard, un noeud de chaise, ça peut être mieux qu'un simple noeud d'arr...

Mais il y a des lacs dans le 12 ! Bienvenue.

Des suites d'une longue maladie, fin juillet 2023. C'était un excellent camarade, gentleman voileux averti, rugbyman, spécialiste de la petite plaisance classique, membre de l'YCIF et auteurs de nombreux écrits sur le sujet. Nous nous étions rencontrés en 1995. Le CNAblon avait, un temps, abrité sa ...

Présent. Je descend régulièrement en Aveyron. Je te fais un mail.

Hello, on ne discute quasiment que de voile légère ici, donc guère d'instrumentation de bord.
Vois sur le forum Hisse et Oh.

Merci Phil. Tu es le premier lecteur à m'en faire compliment.

C'est vissé par l'extérieur. Attention de le mettre dans le bon sens, ouverture vers l'arrière.

Toujours sympa ça ! Au fond, la question du positionnement longitudinal de l'équipage peut se résumer à un coup d'oeil au tableau arrière : est-il enfoncé ou pas ? Y a-t-il de l'eau qui revient sur les trappes ? Plus on va vite, plus on peut (doit) se reculer, surtout si l'allure est abattue. Je dir...

Ah... je sais pas trop. C'est géré par des bénévoles qui font de leur mieux pour avoir un site fonctionnel...
je te donne le numero du secrétaire général par mp.