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perso je suis pas fan des boudins gonflables où des cubi;la moindre partie saillante qu'on ne voit pas risque de les crever,sinon ils risquent de se promener dans le bateau
arf,les frites de piscine,à moins d'en récupérer un wagon,c'est pas la peine au prix que ça coûte et le volume nécessaire

Pour un Vaurien 360 litres minimum de flottabilité .

C'est pas une eriksen, la forme du pont n'est pas comme ça.
Sur la mienne, j'ai des pains de polystyrène dans les caissons avant et arrière et de la mousse expansive sous les bancs ( ça fait des années que je dois la remplacer par des réserves gonflables )

L'avantage de la yole c'est que tu fais ce que tu veux concernant les réglages. La jauges est assé libre ....

Si tu veux plus d'infos sur le bateau tu peux contacter l'asso de classe française, c'est une série très active dans le nord de la france et la belgique avec le challenge yole ok.

J’ai viré hier les plaques de polystyrène du caisson avant. Celles-ci devaient être en place depuis la construction de la coque car j’ai du vraiment forcer et racler les angles pour les faire passer par les orifices. Du coup j’ai relevé 80 litres de volume. Je vais les remplacer par du styrodur avec un volume total de 120 litres. Celui-ci sera arrimé grâce aux 4 pontets de fixation présents. Le plus délicat sera pour ceux d’avant.
Le caisson arrière, si il est bien fermé, peut être considéré comme un caisson étanche. Il sera néanmoins rempli de chutes de styrodur.
Pour le remplacement des bassines par des trappes, j’ai trouvé sur le net un modèle prévu pour Laser de marque ALLEN de 220mm. L’intérêt pour moi est que le diamètre de découpe serait alors pile-poil celui existant, soit 240mm! Le bonheur quoi!
Quelqu’un peut-il me faire un retour sur ce modèle de trappe svp?

Manu69 a écrit : j’ai trouvé sur le net un modèle prévu pour Laser de marque ALLEN de 220mm. L’intérêt pour moi est que le diamètre de découpe serait alors pile-poil celui existant, soit 240mm! Le bonheur quoi!

je pense qu'il s'agit des trappes utilisées lors de l'ouverture du pont pour la réparation du puits de mat. au cours de ma recherche de Laser j'en ai vu quelques unes. sur les bateaux qui sont laissé sans soins...ben ça vieillit et c'est plus étanche ! j'en ai même vu un couvercle qui s'est décomposé dans ma main.....intempérie +soleil ça détruit tous les plastiques !
donc pour que ça dure : protection via bâches,tauds, etc...

les photos du machin en direct... plus pratique.... ...... l'est bien belle cette yole

J'ai fait de la Yole OK dans mon jeune temps, car je cotoyais des Yolistes. Et on n'avait pas peur de tirer sur les espars en bois !

ben comme tu dis, c'était "y'a longtemps" .... et les espars en bois vieillisent au même rythme que nous...
perso, j'ai pu les articulations aussi souples que "y'a longtemps" ... le bois durci et se raidi aussi avec l'âge.... moins de souplesse... et donc plus de risque de casse.... faut pas trop lui en demander, même si "y'a longtemps" c'était l'bon temps

attention au changement de mat, en fonction de la matière il faudra prévoir de reculer ou d'avancer le pied de mat ...

RémiB a écrit :attention au changement de mat, en fonction de la matière il faudra prévoir de reculer ou d'avancer le pied de mat ...

est ce que c'est autoriser un déplacement du mat ,ou s'agit il d'un simple ajustement dans un système de réglage prévu dans la jauge ?