Ça fait pas mal de temps que je vous suis (si si j'ai regardé dans le Bescherelle (pour le verbe suivre)
), mais ce n'est qu'aujourd'hui que je m'inscris (enfin hier) 
. => La verité: j'avais la flemme de m'inscrire. 
Mes notions étant limitées (je l'admets) mes apports (s'il y en a) seront minimes lol. Nan nan franchement il y en a qui sont très pointus sur ce forum donc hum hum je peux que tousser devant eux.
Je me suis déjà présenté
donc pour en savoir plus vous connaissez le chemin!! Bref faudrait maintenant venir au cœur du sujet!!! (voir titre
)Donc tout est dis dans le titre: je souhaite changer a moindre cout les drisses de mon mat qui équipe mon 470 Foutaine Pajot.
Je précise que c'est un mat Zspars anodisation alu, retreint, toute drisses intérieures; pour info (mais bon ça doit être la même chose pour les autres mats
).Je sais déjà que pour les drisses il ne faut pas du toronné car s’étire trop, il faut en fait du pré étiré!!! Enfin je crois
(quand je vous disais que mes notions étaient limitées 
).En diamètre j'avais pensé a du 4 mm... Est ce trop?? Car mes drisses passant a l’intérieur du mat et ayant 4 réas en pied de mat, j'aimerais pas que ça coince, mais aussi pas trop fin pour que ça casse pas... Alors si vous a des bonnes adresses, je suis preneur!!! (Utilisation loisir donc j'aimerais pas dépenser une fortune
). J'ai besoin de changer la drisse de GV, foc et spi ainsi que le cunningham (le bout passe a l’intérieur du mat, juste au dessus de la vis de mulet, je vous le jure) ainsi que les bout de réglages, tous réunis sur le puits de dérive, faisant sensiblement le même diamètre que les drisses (j'ai un 470 Foutaine Pajot années 78-80). Après la balancine de spi et le hale bas de spi je m'en fiche un peu pour l'instant je pense pas mettre le spi...Moi j'avais vu ca: http://cgi.ebay.fr/Fil-Tresse-Corde-Pal ... 2562a862c5
Est ce que ca peut aller???
Merci de m'avoir lu et de vos conseils!!!!!!!!!!!!! +++
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