Projet de laser... Quelques questions

[Biedronka98 Profil]

Merci beaucoup pour ces photos et ces conseils!
Je pense qu'on devrait y arriver
Comme ce n'est qu'a quelques km au pire on fera 2 aller et retour si jamais on le sens pas de tout prendre d'un coup, batrau remorque et mats.

[Biedronka98 Profil]

Merci beaucoup pour tous vos conseils, mission accomplie !
Le laser est dans mon jardin. Le seul petit hic est une roue du chariot de mise a l'eau crevée... mais parait il on peut trouver ca a Leroy Merlin...

J'ai trop hate de l'essayer, il est magnifique!

[Fanch-c Profil]

La roue se répare comme celle d'un vélo.... sauf si le pneu est hs

[gaston Profil]

là, on voit mieux...

1531464295-20180712-115917.jpg (190.79 Kio) Vu 195 fois

c'est mieux de poster les photos directement sur le site... si le serveur disparait les photos disparaissent aussi sur forum voile... bien dommage...

bon, ben y'a pu qu'à...

photos de la première sortie Obligatoire... film gopro recommandé...

[Biedronka98 Profil]

Je n'arrive pas à trouver où la roue est percée... elle est peut etre poreuse... on a racheté une autre qu'on va devoir un peu bricoler pr qu'elle s'adapte bien, et en attendant pour les courtes distances celle un peu degonflée fait encore l'affaire.

Oui la première sortie est prévue très prochainement, ca va etre génial !

[Fanch-c Profil]

Je n'arrive pas à trouver où la roue est percée... elle est peut etre poreuse... on a racheté une autre qu'on va devoir un peu bricoler pr qu'elle s'adapte bien, et en attendant pour les courtes distances celle un peu degonflée fait encore l'affaire.

S'est quand même pas un "tubeless" ta roue ! (sans chambre à air ? )... la chambre à air tu la sort et tu fait ça à l'ancienne dans une bassine d'eau à chercher les bulles après l'avoir un peu gonflée. Ou alors ton pneu est cuit au soleil donc craquelé prêt à éclater et le changer est en général aussi cher que racheter une roue ...
En utiliser une avec chambre à air s'est mieux car plus facile à réparer vu que crever est assez fréquent.

Ce genre de roue a souvent une bague centrale amovible d'adaptation au diamètre... ou alors tu a le modèle "luxe" avec un roulement à rouleaux, dans ce cas le diamètre prévu doit être respecté et l'axe doit être résistant à la corrosion (galva ou inox)