pour un film, nous cherchons des conseils en voile

[lelaurentzen]

Bonjour

je suis auteur-réalisateur. je prépare un moyen métrage qui se passe dans un bateau. Le film reprend -de facon très large l'histoire de Donald Crowhurst pour ceux qui connaîtraient.

Le film est produit, a l'aide du CNC et nous construisons la cabine -puisque le film ne se passe qu'à l’intérieur du bateau, pour tourner en studio (en région champagne)
Or si j'ai fait un peu de voile et que j'aime beaucoup cet univers je n'ai ni les compétences techniques, ni historique et encore moins l'expérience maritime pour assurer une "réalité" de la vie en mer.

Nous recherchons donc un spécialiste, un conseiller maritime qui nous aiderait à construire le bateau, à aider le comédien qui n'est pas marin à se préparer au mieux.
je me demandais si des membres de ce forum auraient cette expertise ou si vous auriez des pistes d'association, de club qui pourraient plus facilement nous renseigner.
Petite précision, au vu du travail, cette expertise sera sans doute rémunérée. je ne suis pas le producteur et je n'ai pas la latitude pour parler du montant et des détails. qui interviendront dans une discution ultérieure.

En vous remerciant

[coucoudou]

Eh bien !
Ce pauvre Donald aura eu l'honneur d'intéresser moult cinéastes dans divers pays...sans compter les romans qu'il a inspiré !
A Paris il y a plein de spécialistes de la voile
et en Champagne plein de clubs de voile.
Autant de pistes pour trouver les conseillers techniques qui vous manquent.

[RémiB]

vous faites ça où en champagne ?? la marne, ce n'est pas grand et les bateaux, il n'y en a pas des masse ... hormis le der, je ne vois pas ...

[Phil]

Bonjour

puisque le film ne se passe qu'à l’intérieur du bateau, pour tourner en studio (en région champagne)

[RémiB]

phil, la champagne, c'est petit
et j'en connais deux ou trois qui ne sont pas loin

[Phil]

Je pense qu'ils vont reconstruire l'interieur du bateau en studio, ce sera nettement plus simple pour filmer qu'un vrai bateau!

[LASEROLOGUE]

Le barteau teignmouth electron (de Crowhurst), revendu à un centre de plongée puis , abandonné à terre a pourri à terre sur l'ile de Cayman Brac.et a été réduit en tas de bois par un cyclone .et une sculptrice nommée Tacita dean , qui est connue et passionnée par cette histoire en avait récupéré de morceaux pour composer une sorte d'oeuvre d'art ... tout est relaté dans un bouquin américain "A voyage for Madmen" qui a je crois été traduit en français par Jérome Poncet ou Gérard Janichon (un des gars de l'expédition Damien).
ce livre raconte l'histoire de crowhurst mais ausi celle des autres concurrents (Moitessier , Fougeron et l'infortuné Nigel tetley...qui s'est suicidé, et le vainqueur , R Knox Johnson)

Un autre livre plus ancien a été rédigé à l'époque par Nicholas Tomalin et ron Hell (deux journalistes anglais et traduityen, franèais par l'Amiral Mordal (ed stock) l'étrange voyage de D Crowhurst...il est beaucoup plus centré sur la tricherie de D Crowhurst.

[LASEROLOGUE]

Ces deux bouquins contiennent des photos de l'intérieur du bateau de Crowhurst au temps de sa splendeur ...et aussi en piteux état , avec les postes de radio bricolés et une pagaille noire (plus les deux journaucx de bord le faux et le vrai) prises au moment de la récupération du trimaran par le navire anglais RMS Picardy

Bon à savoir, le bateau de Tetley , qui lui n'avait pas triché et avait fait les neuf diixièmes du tour du monde , en passant bel et bien le Horn a coulé en atlantique cat Tetley le souquait comme une brute ..intoxiqué qu'il était par les cocoricos de victoire anticipée e crowhurst..or le bateau de Tetley était quasiment le même que celui de Crowhurst , un Trimaran en Contreplaqué Victress sur plans Arthur Piver...bien loin des trimarans modernes ...qui cassent beaucoup aussi , mais par excès d'allègement..

A cette époque, avec les techniques et matériaux disponibles ,fabriquer un tri de 12 M50capable d'une cicumnavigation était à la limite du possible...mais possible quand même..le bateau de Crowhurst avaitété soigneuse ment construit....mais pas assez testé et crowhurst avait un niveau de bon plaisancier du dimanche, pas plus (ceci dit Chay blyth était dans le même cas ..et il est devenu le tabarly des Britiches)..la preuve que le trimaran Victress n'était pas trop mal construit c'et qu'il a servi des annéeset des années à un club de plongée des caraîbes , sans aucun souci....


Par contre , ne pas prendre au sérieux le très foireux film de Jacques Perrin , produit, dirigé et joué par Jacques Perrin qui est transposé dans le milieu des coureurs océaniques français des années 80 (un monde de différence technique , humaine , sportive et communicatoire en une douzaine d'années) ..ce film intitulé les quarantièmes ruminants est une bouse inqualifiable , je le sais je l'ai vu en salle à sa sortie...

[LASEROLOGUE]

Le meilleur témoin possible serait un participant de cette course , qui avait des aspects très différents des courses modernes (départs décalés , deux trophées distincts ,et qui paraît impensable aujourd'hui (avec les sat nav les GPS et les radios modernes la fraude de Crowhurst est impossible de nos jours ..mais on peut comme le navigateur Webb Chiles regretter l'époque où on naviguait sans fil à la patte...)
Moitessier, Tetley et Crowhurst ayant rejoint le Hollandais Volant ...
Le plus évident est loick Fougeron , qui vit paraît il encore du côté de Montpellier (né en 1926..faut faire vite)ou sinon , les anglais
(Chay Bluyth , john Ridgway ou même Sir Knox Johnson, peut être pas si inaccessible que cela ...

Sinoion il serait intéressant d'utilisert comme contrepoint un minitransateux moderne ayant à peu près l'âge qu'avaient les cocurrents du golden Globe à la fin des années 60..plus que les tours du monde actuels la mini transat se déroule dans des conditions très roots , proches de cequ'à pu être la course des fous...interviower Francis Joyon et essayer de kle faire causer du cas Crowhurst serait intéressant..mais bon ,mle monsieur est taciturne

[fabrice]

Il faut avouer que le cas est fascinant.