Le roi des dériveurs

[coucoudou]

J'ai éxaminé de près le système du double tangon .....et je n'ai pas encore tout compris malgré de nombreuses photos
le gain en vitesse n'est pas énorme à équipier égal .....
le coût par contre ......!
Nécessite une bôme carbone et deux tubes du même métal !
une double spiro et deux tourelles
Je suis sûr qu'avec un équipier aguerri je vais aussi vite avec le tangon simple automatique ...

Si j'étais toi je changerai la cale de mat à palan pour un bélier ....

Il y a aussi le système du palan arrière pour reprendre le bras de spi qui me tue ! Un palan 16 brins de chaque côté alors que le système palan 2 brins des années 60 sur la balancine était bien plus adapté et très efficace .

La course à l'armement a des effets pervers ....
tout çà pour un premier Français 31 éme au dernier Mondial
On croit rêver !

[olivier81]

c'est clair que je n'ai pas envie d'en faire une usine à ficelles comme on peut le voir sur certains cinquo dernier cris,on se demande même ou ils mettent les pieds
de toute façon,il me faut déjà le remettre en état et qu'il puisse naviguer;après on verra pour les améliorations

[olivier81]

le bélier,c'est ce bras reliant le mat au pont,comment que ça fonctionnes ce bestiaux

[coucoudou]

le bélier,c'est ce bras reliant le mat au pont,comment que ça fonctionnes ce bestiaux

c'est une question...?
j'espère que non !

[olivier81]

et bien,oui,c'est une question!!!!!
il vaut mieux une question con que de faire une connerie!!!!

[coucoudou]

Le bélier ou jambe de force permet de rendre la cale de mat plus efficace car pratiquement au niveau du vit de mulet .
Quand on prend du hale bas pour faire refermer la voile on fait cintrer le mat ce qui peut être gênant sauf dans la brise
on prend donc de la cale de mat pour empêcher justement le mat de cintrer dans le médium
Certains ont un dispositif qui permet à la cale de tirer sur le mat pour qu'il cintre sans l'aide du hale-bas (cas du tout petit temps )
Mais la plupart du temps la cale sert seulement à pousser sur le mat , je n'utilise donc pas ce truc car je fais la guerre aux poulies




j'ai d'autres crobards et photos si ça t' intéresse

[olivier81]

ok;par contre,ce système ne gènes t'il pas le foc et les écoutes est ce vraiment plus efficace??
bien sur que toute photos et croquis m'intéressent car tout est bon à prendre,avant d'attaquer l'engin
au fait,une autre question con,avant de femer le pont,ne devrais je pas remplir le caisson avant de matériau aidant à la flottabilité genre styrodur,polistyrène etc(c'est pas ce que ça pèse!!!!)

[coucoudou]

Remplir l'avant ..? quel intérêt !
Il doit être étanche comme un caisson de par la jauge
les mousses arrivent à enmagasiner l'humidité et donc du poids
en plus il est recommandé de l'aérer surtout avec du bois pour le pont et les couples

j'ai une trappe et un bouchon de nable à l'avant

Le système de la cale de mat à jambe de force ne gêne pas les virements sinon je m'en serais aperçu depuis le temps..!
Et tu me demandes si c'est efficace alors que je t'explique en long et en large le pourquoi du comment .....!
Tu le fais exprès .....ou tu es taquin ?

[olivier81]

c'est pas que je te taquines mais je préfère poser des questions et être sur,car il y a quand même des différences entre les deux systèmes,qui ont un impact direct sur la réfection du pont,donc c'est maintenant qu'il me faut me triturer les méninges et ne pas me planter si je devais faire appel à un chantier (ce qui n'est pas le cas!!!!)l'histoire pourrait me couter cher

[coucoudou]

Si j'en crois la photo que tu as présenté, a ta place je virerai la boite à palan qui servait de cale de mat , l'installation d'un jambe est légère et facile, il faut penser à solidifier la partie du pont où elle agit, en général non loin de la cloison avant. Sur mon précédent Fountaine-Pajot j'avais du mettre une épontille car le pont en plastique s'enfonçait sous la pression
Pense aussi à l'emplacemant de la sortie des barbers (avancés dans le cas d'un grand spi ...tout le monde l'a adopté..!
il y a aussi le passage du cunningham de foc bien utile dans le petit temps et celui du sandow de trapèze .
Pour le réglage de haubans, le plus simple est le palan 6 brins directement sur la pontet de cadène .