le coin des petites annonces sympa ....

[RémiB]

donc, ça pèse pas 3 kilos

[olivier81]

en contreplaqué,ça doit bien faire 4/5 kilos,et un peut plus en bois massif
même si elle faisait 10 kg,c'est pas la mort

[RémiB]

4/5 kg t'es sur là

[olivier81]

de toute façon,une dérive sabre ne peut pas être plus longue,où plus large qu'une dérive pivotante;en cp de 18 où 22 mm
si tu veut,j'ai encore la dérive pivotante d'origine de ma caravelle,et une que j'avais fait en 22 mm,mais qui ne passait pas dans le puits(que je vais refaire cet hiver )si tu veut je peut peser les deux dans la semaine

[RémiB]

je ne me souviens plus du poids de la dérive du fun power, mais celle du 700 fait bien dans les 3/4 kg, c'est pour ça que ça me surprend ...
je sais qu'une dérive de ponant fait quelques kilos, donc celle de la cara devait etre proche ...

[LASEROLOGUE]

La dérive sabre offre plusieurs avantages, : place dans le cockpit, solidité accrue de la coque (fente moins grande) moins de turbulences dans le puits (les lèvres sont interdites par la jauge cara).

L'avant dernière cara que j'ai vendue , la murène , avait un puits sabre, elle datait de 1965 et tous les panneaux de coque étaient encore d'origine et en bon état

sa dérive était en bois massif , semblable à celle du Vaurien et pouvait se basculer un peu dans le puits....


L'inconvénient majeur de la dérive sabre c'était le choc violent avec un obstacle , susceptible d'endommager la quille du bateau, par exemple en cas d'accostage dans les rouleaux ....

pour des utilisateurs avertis comme les caravellistes régatiers , mieux vaut la dérive sabre, c'est certain

[Phil]

Dans les annonces sympa, il y a ça:

http://annonces.ebay.fr/viewad/Deriveur ... w%3Dharken

A négocier quand même!

[olivier81]

et surtout essayer
à cause du puits de dérive bois,gros soucis sur ces cinquos

[RémiB]

http://www.leboncoin.fr/nautisme/254603359.htm?ca=8_s

[bzh22]

http://www.leboncoin.fr/nautisme/257403772.htm?ca=12_s