Naviguer plat en dériveur .....
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- Barreur sans compas
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Re: Naviguer plat en dériveur .....
Ca m'est arrivé plusieurs fois sur l'Enclume de barrer au trapèze, équipier au rappel: mon beau père de 70 ans passés que j'ai souvent entrainé dans mes anneries n'osait pas faire le jambon au bout du câble, donc je m'y collais. A chaque fois mes gamelles se sont bien passées. En tombant, le bateau a tendance à se mettre bout au vent. Je me retrouvais avec la barre et l'écoute de GV à trainer sur le côté du bateau. En bidouillant un peu, j'arrivais à me rassoir presque proprement sur l'arrière du caisson. J'avais une photo mais je la trouve plus...
- olivier81
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Re: Naviguer plat en dériveur .....
allez;une petite gamelle de plus
http://www.youtube.com/watch?v=CJQqRZvniRY
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le voilier est le moyen le plus lent;le plus inconfortable et le plus humide pour se rendre dans un endroit où l'on a rien à faire !!!!!
Re: Naviguer plat en dériveur .....
j'ai une question moi ce n'est pas pour le prét j'y arrive tous seul. (c'est sur un X4). Et en faite avec tous les bateaux c'est pareil que faire pour stabiliser le bateau en vent arriére. Pour éviter tous empanage dangereux.
Re: Naviguer plat en dériveur .....
c'est encore moi pour mettre le bateau a plat au prés il y a aussi une autre idée qui consiste a ce raproché du vent ce qui évitera forcément de désaller croiyer moi sa marche. Normalement quand on navigue au prés il faut ce rapprocher un max du vent mais avancé quand méme un peut. Donc éviter que la voile faseye. Il faut jouer avec la barre et le vent . Pour moi désaler au prés a par a cause des rafalles c'est pratiquement impossible.
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Re: Naviguer plat en dériveur .....
Pour tenir le bateau plat...il faut commencer par être à plat (non je n blague pas) ...si on sort et que le boat est déjà bien vautré on fait du rappel au dessus du bateau et non pas à côté , ce qui est forcément contreproductif.
Il faut commencer par dégonfler la voile (en choquant ou en loffant un poil de trop) ensuite sortir au rappel / trapèze et reborder autant que faire se peut....on peut ausssi remonter un poil la dérive (sabre) car en agissant ainsi on remonte le point d'application de la force antidérive (qui fait partie du couple de chavirage)
blinder le cunningham permet aussi de faire degueuler le haut de la voile et de ne garder propulsif que le bas de la voile , ce qui descend le point d'application de la force vélique (2° composante du couple de chavirage)
atttention à ne pas rop loffre ou à ne pas trop aplatir la voile dans le bas, sauf si par miracle l'eau est plate (rarement le cas par fort vent)
on a besoin de puissance pour défoncer le clapot
Il faut commencer par dégonfler la voile (en choquant ou en loffant un poil de trop) ensuite sortir au rappel / trapèze et reborder autant que faire se peut....on peut ausssi remonter un poil la dérive (sabre) car en agissant ainsi on remonte le point d'application de la force antidérive (qui fait partie du couple de chavirage)
blinder le cunningham permet aussi de faire degueuler le haut de la voile et de ne garder propulsif que le bas de la voile , ce qui descend le point d'application de la force vélique (2° composante du couple de chavirage)
atttention à ne pas rop loffre ou à ne pas trop aplatir la voile dans le bas, sauf si par miracle l'eau est plate (rarement le cas par fort vent)
on a besoin de puissance pour défoncer le clapot
- coucoudou
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Re: Naviguer plat en dériveur .....
Serrer le vent c'est une solution qu'on utilise d'instinct.... mais on va se retrouver rapidement face au vent et ne plus avancer
tout étant dans le juste milieu, il ne faut pas trop lofer, c'est le foc qui donne cette limite,
j'avais oublié aussi je crois de rappeller qu'il faut lâcher de la cale de mat pour faire cintrer le mat et aplatir la GV
en blindant aussi l'étarquage de bôme ....
tout étant dans le juste milieu, il ne faut pas trop lofer, c'est le foc qui donne cette limite,
j'avais oublié aussi je crois de rappeller qu'il faut lâcher de la cale de mat pour faire cintrer le mat et aplatir la GV
en blindant aussi l'étarquage de bôme ....
Il était le plus beau mon bateau
- olivier81
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Re: Naviguer plat en dériveur .....
hier soir,en faisant des recherches,je suis tombé sur une page bien sympa sur le fait de naviguer à plat
http://sinousparlionsassiette.blogspot.com/
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le voilier est le moyen le plus lent;le plus inconfortable et le plus humide pour se rendre dans un endroit où l'on a rien à faire !!!!!
- bzh22
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Re: Naviguer plat en dériveur .....
mais ne faut-il pas, au portant, se mettre en arrière pour que le bateau léve le nez et parte au planing?
De retour en cata !
- olivier81
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Re: Naviguer plat en dériveur .....
oui,mais pas trop
il ne faut pas que le tableau arrière traîne dans l'eau
il ne faut pas que le tableau arrière traîne dans l'eau
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- bzh22
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Re: Naviguer plat en dériveur .....
ok maintenan j'éviterai de mettre mon équipier au trape derrrière moi
au moin il sera content sa lui évitera de tomber dans l'eau quand par un exés de follie j'essaye de sortir au rappel
au moin il sera content sa lui évitera de tomber dans l'eau quand par un exés de follie j'essaye de sortir au rappel
De retour en cata !
https://silk.pl/co-zrobic-z-wlosami-przed-snem-aby-rano-byly-piekniejsze/