ca y est je me lance dans la restauration de mon 420
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ca y est je me lance dans la restauration de mon 420
bonjour a tous et bonne annee lol
j'avais fais un post au mois d aout septembre
http://www.forumvoile.com/forum/viewtop ... =11&t=1980
et la c y est je commence
premiere etape LA REMORQUE
je part sur le principe double remorque
une mise a l'eau et une routiere aoù vient s integrer lautre
1er probleme sur la routiere j ai un essieu qui fait 1.1m
est ce suffisant?
merci
j'avais fais un post au mois d aout septembre
http://www.forumvoile.com/forum/viewtop ... =11&t=1980
et la c y est je commence
premiere etape LA REMORQUE
je part sur le principe double remorque
une mise a l'eau et une routiere aoù vient s integrer lautre
1er probleme sur la routiere j ai un essieu qui fait 1.1m
est ce suffisant?
merci
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Re: ca y est je me lance dans la restauration de mon 420
Bon courage car il a été sacrément bidouillé ce bateau...si tu veux le refaire colmme avant c'est parfaitement faisable...mais long (listons pas d'origine , appui bizarre sous l'étambrai, quille intérieure à refaire....gréement à remettre en ordre, et sans doute aussi tableau arrière à reprendre (il a l'ai d'avoir été doublé avec un bout de CP) sans parler de l'aspect du gelcoat...bon courage!
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Re: ca y est je me lance dans la restauration de mon 420
c pas grand chose lol
ca occupe
ca occupe
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Re: ca y est je me lance dans la restauration de mon 420
ou si vous pouvez me donnez la cote de vo essieu
merci
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- olivier81
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Re: ca y est je me lance dans la restauration de mon 420
l'idéal est d'avoir une largeur d'essieu + pneus équivalente à la largeur de ton bateau voire un poil plus (5 à 10 cm)
ensuite,tout dépends des trajets que tu sésire faire,car pour de petits trajets sur route départementale,où nationale des jantes et pneus en 8 où 10 pouces sont suffisants;par contre si tu veux te déplacer sur autoroute,des 13 voire 14 pouces sont préférables
bref,tes 1m10 sont entre les roues,où d'extérieur de pneu à extérieur de pneu
ensuite,tout dépends des trajets que tu sésire faire,car pour de petits trajets sur route départementale,où nationale des jantes et pneus en 8 où 10 pouces sont suffisants;par contre si tu veux te déplacer sur autoroute,des 13 voire 14 pouces sont préférables
bref,tes 1m10 sont entre les roues,où d'extérieur de pneu à extérieur de pneu
le voilier est le moyen le plus lent;le plus inconfortable et le plus humide pour se rendre dans un endroit où l'on a rien à faire !!!!!
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Re: ca y est je me lance dans la restauration de mon 420
c est en exterieure de roue
- olivier81
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Re: ca y est je me lance dans la restauration de mon 420
allez,sur la combi du laser,je dois être à 1m40; la remorque du cinquo,1m70 ;et la cara,mais la remorque est un peut maousse 2m20
bref,1m10 en extérieur de roue pour porter un 420 est vraiment light,ça doit se balader comme il faut derrière
ensuite,car il n'y à pas que ça,il faut que ton ensemble bateau/remorque pèse un peut sur ta boule d'attelage,environ 15/20 kg
bref,1m10 en extérieur de roue pour porter un 420 est vraiment light,ça doit se balader comme il faut derrière
ensuite,car il n'y à pas que ça,il faut que ton ensemble bateau/remorque pèse un peut sur ta boule d'attelage,environ 15/20 kg
le voilier est le moyen le plus lent;le plus inconfortable et le plus humide pour se rendre dans un endroit où l'on a rien à faire !!!!!
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