Questions techniques concernant mon nouveau bébé (420)

[Byzounours]

Je n'ai pas beaucoup avancé dans ma restauration, par contre, on vient de m'offrir un foc en état, pour 1€ symbolique ... (je vais le chercher demain)

Comme quoi il y a des voileux vraiment très sympas.

La lucarne est à remplacer, mais à mon avis ça ne doit pas poser de gros problèmes. En quelle matière feriez-vous ça ?

[Byzounours]

En complément, lorsque je place ma GV, même en étarquant selon les conseils vus ici et là, il me reste un "ventre" en milieu de bordure, qui descend quasiment de 10 bons centimètres sur ma bôme.

La GV est pourtant montée quasiment au maximum (6 à 7 cm de ma poulie), le point d'armure est quasiment dans l'angle entre la bôme et le mat. La bordure et bien tendue et le halle bas tendu moyennement.

Toutes les parties de GV situées entre les lattes ainsi qu'au dessous et au dessus des lattes sont bien tendue.

Ce "ventre" (surplus de toile) descandant sur la bôme est-il normal ?
que dois-je vérifier comme réglage ?

[Geckocha]

Elle est juste bien cuite...

Tu peux prendre de la bordure quitte à avoir des plis horizontaux, avec le vent qui gonflera la voile ils disparaitront et le profil de ta GV sera un peu plus aero dynamique.
N'en prend tout de même pas trop tu enlèverais trop de puissance.

Ceal dit ya plus spécialiste que moi...

[LASEROLOGUE]

est ce que le vit de mulet est réglable??dès fois on améliore un peules choses en jouant là dessus si la chute est tendue mais pas le guindant...après il faut essayer de trouver la forme la plu s harmonieuse en plaçant le bateau vent de travers et en bordant la voile pour la remplir...ceci dit les voilew des dériveurs de cette époque étaient en tergal assez fin et se défoçaient vite

[Byzounours]

erreur de manip, j'avais doublé le message

[Byzounours]

est ce que le vit de mulet est réglable??dès fois on améliore un peules choses en jouant là dessus si la chute est tendue mais pas le guindant...après il faut essayer de trouver la forme la plus harmonieuse en plaçant le bateau vent de travers et en bordant la voile pour la remplir...ceci dit les voilew des dériveurs de cette époque étaient en tergal assez fin et se défoçaient vite

Merci pour ces infos. Le vit de mullet semble fixe. Ma voile est un peu décousue et déchirée sur la chute à l'endroit de la latte forcée. J'ai l'impression que ça contribue au manque de tension dans la partie dépourvue de lattes. Je revois ça.

Pour la voile, j'essayerais ensuite sur l'eau pour voir ce que ça donne. Au cas où, il y a déjà un pli cousu en biais en plein milieu d'un laize à peut-prêt à 50 cm plus haut que la bome, coté mat. C'est peut-être ce plie à reprendre, si le tissu de la voile est déformé ???

D'autre part, j'ai des petits cylindres en plastique blanc, composés de 2 demi-cylindre vissés entre eux à travers la voile. Ces cylindres sont placés du coté du mat, l'un au bout de la latte forcée et l'autre tout en haut. (dimensions environ 7 à 8 mm de diamètre, sur 3 à 4 cm de longueur.

A quoi ça sert ces trucs ?

Et pour ma lucarne de foc, à refaire ? je prend quoi ? la même matière que les lucarnes de tente ou de auvents de caravane, ça peut fonctionner ?

Finalement, en ce qui concerne le "ventre" que fait ma voile le long de la bôme, je me suis rendu compte que mon mât cintre vers l'arrière simplement avec le poids et le tension de la chute de GV. A titre indicatif, je n'ai pas de blocage du mât en pied de mât. donc, même en jouant sur la tension de l'étai, ce cintre est toujours présent. J'ai testé en plaçant une cale en pied de mât, pour l'avancer au maximum et là, ça se redresse et compense ce "ventre". Dois-je prévoir un système de blocage du pied de mât en position ? (axe, cale etc ?) aujourd'hui, le pied est libre de coulisser sur le support, donc, il a tendance à reculer au fur et à mesure que j'étarque l'étai.

[LASEROLOGUE]

Le Matériau des fenêtres c'est du PVC transparent....tu peux en demander un bout à Mr chevallier 0139974271 ou à une voilerie quelconque...tes "demi cylindres" sont sans doute des butées de lattes forcées (de nos jours il y a des pièces plus efficaces prévues et étudiées pour.elles limitent les appuis de la latte et guident la ralingue dans la gorge du mât)

pour le reste , tu as avantage à caler le mât d'une manière ou d'une autre à son pied, mais je doute que tu puisses faire des merveilles de règlage en l'absence d'étambrai , de barres de flèches réglables et tout le saint frusquin...le mieux me semble d'utiliser la voile en loisir telle qu'elle est et d'en faire faire une neuve un jour ou l'autre...une photo du bateau grée aiderait à préciser les choses

[Byzounours]

Le Matériau des fenêtres c'est du PVC transparent....tu peux en demander un bout à Mr chevallier 0139974271 ou à une voilerie quelconque...tes "demi cylindres" sont sans doute des butées de lattes forcées (de nos jours il y a des pièces plus efficaces prévues et étudiées pour.elles limitent les appuis de la latte et guident la ralingue dans la gorge du mât)

pour le reste , tu as avantage à caler le mât d'une manière ou d'une autre à son pied, mais je doute que tu puisses faire des merveilles de règlage en l'absence d'étambrai , de barres de flèches réglables et tout le saint frusquin...le mieux me semble d'utiliser la voile en loisir telle qu'elle est et d'en faire faire une neuve un jour ou l'autre...une photo du bateau grée aiderait à préciser les choses

En fait, j'ai un étrembrai métallique. Mais je n'ai pas trouvé grand chose sur les réglages à ce niveau (à part vos infos). De toutes manières, effectivement, je compte utiliser ce dériveur le plus simplement possible, sans aucune notion de performances. Par contre, je veux absolument trouver les bonnes solutions pour en faire un bateau neutre, facile à barrer en solitaire, sans l'abimer.

Donc, si je le mets à l'eau et qu'il avance dans le bon sens sans dessaler trop souvent, ... je suis content !

[Geckocha]

Donc, si je le mets à l'eau et qu'il avance dans le bon sens sans dessaler trop souvent, ... je suis content !

Tu sais, avant de rendre un 420 versatile par moins de force 3 et encore, faut déjà y aller!

T'en fais pas le 420 est idéal pour aborder le dériveur: tolérant, stable, sain sans être trop joueur. On apprend beaucoup avec ce bateau, et il tolère bien des choses que d'autres ne te pardonnes pas...

[Byzounours]

Bon, je viens d'avoir le foc qu'il manquait à mon 420. Lucarne à remplacer et 2 ou 3 petites amorces de déchirure à revoir. Le câble et ses fixations sont en excellent état.

Je remercie beaucoup monsieur Deleporte de Lys lez Lanoy de m'avoir si gentiment cédé ce foc gracieusement.

Reste plus qu'à terminer mes listons et à tester la bête.

Je me posais une petite question : Faut-il bréler le point de drisse du foc sur l'étai, afin qu'il soit guidé quand on le hisse, ou pas ?

Si oui, par quel moyen ? (manille ?)

Cordialement