[505] 1 Nouveau Parker sur le fofo

[frednautic]

Re, OLIVIER le porte mat il est penché pour passer au dessus du coffre de ta caisse. Je vois pas ce que ça change en vibration qu'il soit penché ou pas, par contre avec deux contrfiches écartées en carré de 20 mm ça bougera plus.

Le 505 recevra ça première couche de vernis sur le pont et le liston Vendredi. Le Cinquo va passer 1 semaine dans mon salon. A partir de ce soir, c'est ma priorité !

Je fais pas un bateau de concours mais je vais faire au mieux, donc ce qui est vrai pour la bateau d'olivier le sera pas forcement pour le mien.

Mon probleme principal vient du fait que notre ami PERIGORD m'a tres gentiment donné du vernis mais en quantité pour le pont.
Je pense pas pour TOUT LE BOIS, et là avec le barrot arriere, les listons le puit de derive les renforts je suppose que ça va etre juste.
Ce soir je fais le point et demain on en cause.

GASTON, le cinquo de fredo il va à l'eau le 21 avril ! et il sera verni.
On s'appelle j'ai une bome ajourée de cinquo qui chauffe sur Nantes...

[olivier81]

pour rassurer Fred avant qu'il soit en mode panique,tu remets des scotchs de chaque coté pour déjà mettre au moins 3 couches sans égrenage sur la baguette,et ensuite par 2 couches pour l'ensemble du pont
avec 4 couches sur l'ensemble,ça devrait pas être mal;si tu est limité en vernis faut tricher un peut
Ps,c'est bien du vernis avec solvant que t'à donné Périgord;quelle quantité

coté porte mât;j'avais fait la connerie de le faire droit comme un I pour la remorque que j'avais fait en vitesse pour aller chercher le parker quand je l'ai acheté à Arcachon;à l'aller à vide je le voyais se dandiner,mais c'était pire au retour avec le mât
par contre celui incliné de la mécanorem,tu le voit bouger pratiquement que sur les petites routes de merde

[frednautic]

re, je panique pas.
J'ai 1.2 kg de vernis et du cata à ajouter à 33% ça doit tourner à 1.6kg de vernis pour le pont et les listons.
Faut prendre en compte que je vernis un pont déjà vernis et poncé pas du bois neuf.
IDEM pour le dessus du puit de dérive et le barrot arrière.
les renforts de puit je l'ai ponce légèrement et je l'ai refait au tonkinois pour un coup de propre.

La plus grande difficulté et ce qui me fait perdre le plus de temps est d'enlever la peinture antidérapante blanche sur les listons !!! c'est une vrai merde.
j'ai mis plus d'une heure et fini par attaquer cette daube avec une brosse a décaper montée sur la disqueuse !!!
J'ai encore un coté à faire ce soir.
Par contre j'ai reçu le speed grip et les lattes de voile. C'est un bon début.

[olivier81]

hmmm;tu va vernis avec du bi composant;est ce que tu est sur que le vernis du pont est en bi composant

[frednautic]

j'en sais rien.

[olivier81]

j'en sais rien.

tu prends des risques là;si c'est du mono ça tiendra pas et sera à refaire
quand il y à ce genre de doute,toujours prendre du mono composant sauf à revenir au bois nu mais sur un pont de cinquo,avec le risque de percer le placage

[frednautic]

je vais tester avec du diluant de vernis bi-composant ce soir, si ça cloque je prendrais du vernis mono.

[frednautic]

Bon je vous fait un petit retour de mes travaux du Week end.
D'abord le test de "la goutte" avec du diluant posé sur le vernis bi-composant existant.

[frednautic]

aucune réaction, même 24 heures après… ce sera donc du vernis bi composant sur le vernis existant.

[frednautic]

ensuite la mauvaise surprise, je pensais avoir décapé la totalité du vernis et dans la réalité j'en suis très loin, du moins sur le pont, on peut voir sur un gros plan la croute formée par l'ancien vernis que j'ai en fait juste "rayé".
On voit aussi que reposer une baguette de bois entre les 2 ponts n'est pas si évident que ça, même ajustée au mieux il reste un espace entre le samba et le placage acajou.

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