Je me réjouis de voir l'ancien bateau sur lequel je naviguais essayer de me tirer la bourre avec ces deux oiseaux dessus.. il y a toujours moyen que on dessale et qu ils nous passent devant mais sinon je reste assez confiant sur l'ordre de arrivée pour cette année... Le Killer atteint pas toujours sa cible...
Le bateau est le meilleur moyen pour se vider la tête après une longue journée
Waou... là c'est chantier de chez chantier...
On attend la suite pour voir comment vous allez vous dépatouiller de tout ça...
Un seule question (parmis bien d'autres) :
La cadéne d'étais-Foc à l'avant c'est pas bon du tout pour faire rentrer le spi... il va frotter, faire des nouilles autour de l'étais, avec gros risque de déchirure...
Il faudrait profiter de l'ouverture pour poser la cadéne à l'arriére de l'entrée d'avaleur... Mais il faut que ce soit costaud et bien solidaire de toute la coque...
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"Pingouins dans les champs, hiver méchant" : vieux proverbe Auvergnat
c'est bien d'attaquer un chantier,par contre calmez vous car je sens venir la connerie
fallait pas découper le tableau arrière,il est composé d'une peau en polyester faisant partie de la coque,ensuite un bois massif où contreplaqué épais pour le renforcer;maintenant faut tout reconstruire
pareil,je vois pas l'intérêt de poncer le gelcoat (sauf caissons délaminés où ramolos);maintenant faut le refaire,bonjour le boulot pour avoir une surface finie propre
surtout que c'est le gelcoat qui fait l'étanchéité de la fibre
pour l'avaleur lors de la fabrication du moule pour le tube,pensez à mettre un demi rond qui fera gouttière pour que l'eau entrant dedans s'évacue ainsi que celle ramenée par le spi;pour la cadène d'étai avez vous eu une cote précise
le voilier est le moyen le plus lent;le plus inconfortable et le plus humide pour se rendre dans un endroit où l'on a rien à faire !!!!!