Effectivement je suis sur le lac Léman (lac de geneve).
Et nous avons fini par nous decider pour un yamaha ft8 (8cv)
Il marche nickel (super ralenti )
Merci encore!!!
Mon moteur hb 4t (help!!)
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- Moussaillon
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- Moussaillon
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Re: Mon moteur hb 4t (help!!)
Effectivement je suis sur le lac Léman (lac de geneve).
Et nous avons fini par nous decider pour un yamaha ft8 (8cv)
Il marche nickel (super ralenti )
Merci encore!!!
Et nous avons fini par nous decider pour un yamaha ft8 (8cv)
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Re: Mon moteur hb 4t (help!!)
Perso je préfère les 2T, plus légers à puissance égale, plus simples même si moins écolos..les anciens Yam 6 et 8 CV 2T étaient sur la même base mécanique , strictement identiques à qq piècesprès, légers et fiables, parfaits comme auxi de voilier en version Arbre Long et le suzuki 9, 9 2 temps "Sail" spécialement étudié comme auxi pour voilier de 5 à 8 M (extrapolé d'un 8 CV , donc le Petit bloc moteur, contrairement au 9,9 CV DT , qui était un 15 dégonflé) sont très bons aussi si on arrive à en trouver un exemplaire bien conservé ayant fait du lac...
Ton problème me fait furieusement penser à un gicleur de ralenti bouché, panne ultra bénigne, mais qui nécessite de démonter tout le carbu minutieusement, ainsi que le filtre a essence , de tout nettoyer à la soufflette et de tout remonter correctement sans perdre des pièces et sans paumer le règlage de ralenti (le noter avant de démonter et nettoyer la vis pointeau...
Ton problème me fait furieusement penser à un gicleur de ralenti bouché, panne ultra bénigne, mais qui nécessite de démonter tout le carbu minutieusement, ainsi que le filtre a essence , de tout nettoyer à la soufflette et de tout remonter correctement sans perdre des pièces et sans paumer le règlage de ralenti (le noter avant de démonter et nettoyer la vis pointeau...
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