470 de 1966 recherche une barre d'écoute

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Re: 470 de 1966 recherche une barre d'écoute

Message par Guitton » 06 sept. 2017, 10:59

compléments : la distance entre les caissons est de 937 mm,
avec une photo de l'aspect du logement
20170828_123545réduite.jpg
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olivier81
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Re: 470 de 1966 recherche une barre d'écoute

Message par olivier81 » 10 sept. 2017, 10:24

salut guitton;vraiment bizarre ce système pour fixer le rail,ça ressemble plus à un gros bricolage qu'autre chose :shock: :shock:
perso je virerais ces tubes,reboucherais les trous et remonterais un rail complet avec fixations boulonnées aux caissons ;) ;)
envoie un MP à laséro,je serais curieux de sa réponse ;) ;)
le voilier est le moyen le plus lent;le plus inconfortable et le plus humide pour se rendre dans un endroit où l'on a rien à faire !!!!!

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Re: 470 de 1966 recherche une barre d'écoute

Message par Nicolas » 10 sept. 2017, 10:43

C'est le montage standard.
En fait, en 1965, Morin a changé ses moules et les caissons ont perdu un peu de volume (Le grand Livre du 470, p150), du coup, la largeur du cockpit augmente de 4cm.
C'est pour ça que mon rail de 1964 est trop court...

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Re: 470 de 1966 recherche une barre d'écoute

Message par Guitton » 10 sept. 2017, 11:40

il semblerait que la cote de 937 mm qui m'a été donnée ne soit pas tout à fait exacte, j'attends confirmation !
pour olivier 81, je confirme ce que dis Nico : c'était le montage de l'époque !
la barre n'était bloquée en latéral que par les renvois !
un jeu perceptible subsiste sur beaucoup de ces 4'7
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Re: 470 de 1966 recherche une barre d'écoute

Message par LASEROLOGUE » 10 sept. 2017, 15:21

c'est le montage standard des vieux 470 Morin la barre d'écoute est courte et on na rentre par un bout pour la resortir à moitié et la bloquer avec les embouts.

Le profil en H est ancien , soit il faut prélever sur une épave ou voir chez Nordvoile à Laon....ceci dit il existait un profil très semblable riveté sur les anciennes poutres des New cat F1 mais ce profil était creux au niveau de la barre du H ...si çà se trouve il est utilisable...? c'était une fabrication Amiot Marine.
La barre d'écoute ne sert plus à grand chose sur les 470 (ils utilisent des pattes d'ouie en câble ou en tige et des hâlenas puissants, mais elle a un rôle dans la rigidité du bateau)

je conseile aussi de renforcer la fihation ventrale du rail sur le puits de dérive (bonnes cales , boulons traversants laarges rondelles d'appui ou contre - plaque d'alu marine épaisse en dessous ...etc je fais de m^^me sur les 420 à barre d'écoute ronde en supprimant le chariot (inutile avec un hâlebas 6 brins et un programme école)

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Re: 470 de 1966 recherche une barre d'écoute

Message par LASEROLOGUE » 10 sept. 2017, 15:21

c'est le montage standard des vieux 470 Morin la barre d'écoute est courte et on na rentre par un bout pour la resortir à moitié et la bloquer avec les embouts.

Le profil en H est ancien , soit il faut prélever sur une épave ou voir chez Nordvoile à Laon....ceci dit il existait un profil très semblable riveté sur les anciennes poutres des New cat F1 mais ce profil était creux au niveau de la barre du H ...si çà se trouve il est utilisable...? c'était une fabrication Amiot Marine.
La barre d'écoute ne sert plus à grand chose sur les 470 (ils utilisent des pattes d'ouie en câble ou en tige et des hâlenas puissants, mais elle a un rôle dans la rigidité du bateau)

je conseile aussi de renforcer la fihation ventrale du rail sur le puits de dérive (bonnes cales , boulons traversants laarges rondelles d'appui ou contre - plaque d'alu marine épaisse en dessous ...etc je fais de m^^me sur les 420 à barre d'écoute ronde en supprimant le chariot (inutile avec un hâlebas 6 brins et un programme école)

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Re: 470 de 1966 recherche une barre d'écoute

Message par Guitton » 10 sept. 2017, 18:10

Merci Lasérologue !
Je sais bien qu'il existe d'autres solutions, mais le bateau n'est pas à moi, et, pour l'instant, je ne sais pas ce que ces jeunes peuvent consentir ; j'en suis réduit à timidement essayer de leur venir en aide .
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Re: 470 de 1966 recherche une barre d'écoute

Message par olivier81 » 10 sept. 2017, 18:41

franchement,je connaissait pas ce système de rail avec fixations encastrées dans les caissons;par contre si ces jeunes veulent naviguer faudra bien trouver une solution ;) ;)
le voilier est le moyen le plus lent;le plus inconfortable et le plus humide pour se rendre dans un endroit où l'on a rien à faire !!!!!

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Re: 470 de 1966 recherche une barre d'écoute

Message par Geckocha » 10 sept. 2017, 19:52

Ahlala mais j'avais ça moi après avoir benné ma coque ! Je vais voir si mes parents n'auraient pas encore ça dans un coin et te tiens au courant… :-)
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Re: 470 de 1966 recherche une barre d'écoute

Message par gaston » 10 sept. 2017, 20:19

Guitton a écrit :Merci Lasérologue ! je ne sais pas ce que ces jeunes peuvent consentir ; j'en suis réduit à timidement essayer de leur venir en aide .
ben y' z'en veulent ou y 'z'en veulent pas d'une barre d'écoute... :mrgreen:
parce que si oui, ben j'ai... mais faut que je démonte...

et s'ils font la fine bouche, je garde pour donner à d'autres moins regardant... :evil:

donc le machin qui va bien ci dessous :
barre chariot gv.png
barre chariot gv.png (239.96 Kio) Consulté 811 fois
P1040176.JPG
P1040176.JPG (90.02 Kio) Consulté 811 fois
NB : la longueur de 855 sur la photo est prise rapidement à la louche avec un mètre de couturière... c'est l'espace de caisson à caisson... mais la barre se prolonge d'au moins 2 ou 3cm de chaque côté dans l'espace creux modelé sur les caissons... peut être trop courte si la bateau des d'jeuns est un modéle construit aprés 65 (date de réduction de la largeur des caissons par Mister Morin)

Re NB: et comme il se doit la barre bouge dans les emplacements de réception... c'était comme ça à l'époque... et c’est resté tel que...
Dernière modification par gaston le 10 sept. 2017, 20:56, modifié 1 fois.
"Pingouins dans les champs, hiver méchant" : vieux proverbe Auvergnat

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