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gaston
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par gaston » 11 avr. 2016, 10:31
oliv 49 a écrit :Peut-on superposer mat et tissu pour avoir l'avantage de l'un et de l'autre?
j'apporte une précision ici : perso sur un vieux 420 (ou autre bateau) conçu et construit tout en tissu de verre, je ne rajouterai que du tissu de verre pour garder la souplesse originel... du mat rendra la bateau plus fragile à mon sens, les parties renforcées au mat étant rigidifiée alors que le reste sera souple...
Mais sur un 470 construit en mat... tu peux mélanger... c'est la mat qui imprimera sa spécificité... plus rigide... le tissu de verre est pratique pour se poser plus facilement (vu que plus souple) notamment pour renforcer les omégas brisés et tout les partie un peu biscornues (on le voit bien sur le deuxieme photo envoyée)... et aussi pour l'homogeneîté de la derniére couche...
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olivier81
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par olivier81 » 11 avr. 2016, 11:35
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Pièces jointes
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- IMG_0156.JPG (67.83 Kio) Consulté 2184 fois
le voilier est le moyen le plus lent;le plus inconfortable et le plus humide pour se rendre dans un endroit où l'on a rien à faire !!!!!
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PJ47
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par PJ47 » 11 avr. 2016, 14:09
Euhhh.... c'est quoi le saran?
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olivier81
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par olivier81 » 11 avr. 2016, 17:29
c'est un feutre micro perforé(ça ressemble aux ciel de toit dans les voitures des années 80)qui permet de diminuer la densité du matériaux sans nuire à la solidité
le voilier est le moyen le plus lent;le plus inconfortable et le plus humide pour se rendre dans un endroit où l'on a rien à faire !!!!!
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