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A quoi sert l' échelle en dessus du vit de mulet? Je suppose qu'elle sert à régler le cunningham. Mais je n'arrive pas à serrer encore plus la grande voile. En position normale elle est déja fort tendue.

Ca ressemble effectivement à un réglage de cunnigham. Pour souquer davantage la grand'voile, il faudra peut-être utilisé un palan (même assez simple) pour augmenter la force.

Voilà un réglage bien pointu. Sers t-en de repère pour te souvenir des utilisations passées : force 4 au près le cuningham à trois permet "ça" plus facilement qu'à 0 donc tu pourras rerégler la même chose dans le cas similaire. Apprends à régler le cuningham et à apprécier le comportement de la voile et du bateau quand tu le touches. Ces repères vont t'aider à rééditer les mêmes réglages. Attention ce n'est pas forcément l'oeillet qui fait la marque mais souvent un scotch ou autre marquage sur le bout.

avant tout réglage, il faut que tes bouts passent au bon endroit. L'oeillet du bas doit etre collé a la baume et au mat, la fixation se fait souvent avec une manille, pour la mettre il faut enlever ta bome du vit de mulet la soutenir vers le haut, et remmetre ensuite le vit de mulet.
Pour le cunnigam, tu fait un noued de chaise autour du vit de mulet tu passe dans l'oeillet un peu plus haut tu redescent le long du mat ou u doit avoir un clamcleat ou tu passe ton bout.
Je n'arrive pas a retrouver de schema de montage, j'en ais dejà vu sur le forum. Une fois ce montage fait tu pourra regler ton cunni et voir les reaction de ton boat, regarde d'abort dans les livre les reglage de base cunni laché, moyen et etarqué; pour te faire ton idée, resentir ces reglage n'est pas chose aissés AMHA.
J'ais oublié de te demander c'est quoi comme bateau, car ton taquet n'est pas forcement sur le mat, mais peut etre renvoyé sur le pont ou a coté du puits de dérive.
bon courae

Merci bien pour l'info. C'est un 470 Roga de 1974.

Une réglette pour le cunningham....
alors là on est battu à plat de couture !

le cunningham n'est pas un des réglages les plus important
Pour moi je me contente d'effacer les plis sur la GV qui se forment quand le mat se cintre,
ainsi mon esprit d'aérodynamicien est plus satisfait quand ma GV est bien lisse et me fait voler au dessus du clapot ...

un vrai fer à repasser le cuni de coucou