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Comment retirer seul la dérive d'un bateau de plus de 200kg
Fanch-c - Ven 22 Juin 2018, 19:00
J'ai eu besoin de remettre un coup de vernis à ma dérive.. et ma remorque n'a pas de rouleaux.

https://i39.servimg.com/u/f39/11/37/70/77/img_0310.jpg

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Le temps compensé
pi.r - Ven 22 Juin 2018, 18:03

NERZH BREIZH a écrit:K pour le zef, mais même les lasers standard à qui je rends peu de temps étaient assez loin derrière en temps réel, du moins quand j'ai coupé la ligne. Ils ont du avoir un gros coup de bol derrière.

pour le standard soit comme tu le dis c'est rentrè très fort "par derrière" , soit une belle "erreur de frappe" lors de la saisie (radial ou 4.7 à la place du standard)...déjà vu ;) !

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VENDU Laser Standard
goose - Ven 22 Juin 2018, 17:54
n° de coque 019595, fabrication en Irlande en nov 1973

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[5o5]Parker 7616 Chantier sur le Karaboudjan
ArthurR44 - Ven 22 Juin 2018, 17:25
Je vais prendre plus de photos demain... il n'y de trace de réparation que sur un seul caisson... l'autre est impeccable
Je deanderais un avis sur toutes les zones qui me semblent un peu étrange ... ;)

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[5o5]Parker 7616 Chantier sur le Karaboudjan
olivier81 - Ven 22 Juin 2018, 17:14
non capitaine,le bas de la trappe est à 2 cm du bas de caisson sur le 6316 ;) ;)

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[5o5]Parker 7616 Chantier sur le Karaboudjan
coucoudou - Ven 22 Juin 2018, 17:02
La trappe est posée trop bas , elle n'est pas d'origine

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VENDU Laser Standard
olivier81 - Ven 22 Juin 2018, 16:06
quel était le numéro de coque :?: :?: :?:

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