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Erdre
oliv 49 - Ven 22 Juin 2018, 09:30
Navigation cet aprèm sur Mazerolles, demain peut-être et lundi sure... si d'autres bateaux :xc

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reglage d'un 470 annee 1966
Philippe Blanchard - Ven 22 Juin 2018, 07:50

pierrot a écrit:salut a tous alors oui ca doit deja avoir ete demandé donc la vous pourrez me répondre ou bien me donner les infos
je voudrais trouver l'ensemble des réglages pour Murphy afin de le faire évoluer correctement exemple mon vide mulet avait descendu et donc mon foc pas tendu du tout ça me semblait bizarre mais bon et en pleine naviguation, bah je vous laisse imaginer donc si vous aviez "la bible " je serai preneur comme ça je peux faire des marquages repères afin de faire comme les grands ;)
ah oui et existe t il une oulie qui se bloque et se debloque en exercant une pression pour la deverouiller ?

Un vide mulet, c'est une mule ! (sans espoir de reproduction)
Un vit-de-mulet, c'est autre chose.
Et en tout cas, je ne vois pas bien le rapport entre la descente du vit-de-mulet et la tension du foc !?

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[5o5]Parker 7616 Chantier sur le Karaboudjan
ArthurR44 - Ven 22 Juin 2018, 07:05
Merci pour les conseils :)
je vais essayer de réparer cela mais si la trappe mal refermée a été faite pour une réparation je vais sans doute avoir une surprise dessous en l'ouvrant ... :oops:

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voiles usagées
petiga - Ven 22 Juin 2018, 06:50
Oui, les vielles voiles: sac divers usage et sur mesure pour leur utilisation, rideau de douche

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TROMBINOSCOPE
Etienne - Ven 22 Juin 2018, 06:44
laser dans la golfe

IMG_7408b.jpg


ballade en 4.7 sur les iles du golfe
IMG_8128b.jpg

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TROMBINOSCOPE
gaston - Jeu 21 Juin 2018, 23:19
Bingo Arthur... je t'oublie pas... A partir de mi Aout, on sortira ensemble sur mon cinquo ... ou sur le tien une fois réparé... :mrgreen:
j'suis plus tout jeune, mais j'ai encore la patate :lol

j'ai ton téléphone, je t'appelle dans les jours qui viennent... ;)

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[5o5]Parker 7616 Chantier sur le Karaboudjan
gaston - Jeu 21 Juin 2018, 22:58
Waou... pas terrible tout ça... y'a du y avoir un accident sur ce cinquo... en tout cas une grosse réparation... mais mal faite...

En regardant la photo de prêt, on distingue le contour de la piéce rapportée... et il me semble que ça va jusqu'au milieu de la trappe de visite...

file.jpg


Bref, faut tout démonter... et suivre la procédure indiquée par Olivier... bloquer la piéce en stratifiant par l'intérieur...en débordant bien sur 15 cm plus large que les bords de la piéce...

Puis poncer jusqu'à la fibre en biseau les bord du caisson et les bord de la piéce rapportée...
Trés important... un biseau trés ouvert (voir schéma)... c'est certainement ce qui a manqué sur la réparation précedente...

biseau.png


puis re-stratifier avec la méthode progressive... en commençant par le plus étroit pour aller vers le plus large... (schéma ci-dessous)
surcouchage progressif.png


les schéma c'est pour le cas où il y a un trou... mais c'est pareil pour les lévres d'une grosse fissure comme dans ton cas...
y'a du boulot... surtout avec la mise en forme au niveau de la trappe de visite.... mais si c'est bien fait, ça tiendra...

Fait ça bien propre... on doit naviguer là dessus aprés mon arrivée à St Nazaire... mi Août ;)

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