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petite remarque en marge du sujet : 55 kg à la barre 75 kg au trapèze c'est le poids de l'équipage idéal du 470 ! !
mais . . . je pense que je prêche dans le désert parce que notre ami a déjà gouté du 4'7 si je ne m'abuse !

Merci Gaston !
je m'étonne que tu n'ai pas fait de commentaire sur l'arrière plan de la photo ?
c'est pour ça que je ne l'avais pas "rogné" ! !

Bon ! hier je suis allé à mon bateau . . .pas de vent pas de navigation ! mais j'ai pensé à faire cette photo !

pas tellement, en fait! parce que c'est complètement inutile sur un 5O5 à tangon "atomic" ! ! !

ça me parait "énorme" ! j'ai des Colson de 9 mm qui me paraissent beaucoup plus discrets ! le dispositif est complété, chez moi, par un petit sandow tendu entre la barre de flèche (à 12 cm du hauban) et un point sur le hauban vers le bas. ça permet de ne pas accrocher la tête de spi, au mo...

ça se pratique aussi sur 470 !
il faudrait que je prenne le temps de faire une photo !

à part Nico pas beaucoup de réaction!
mais ça n'est peut-être pas plus mal, car l'offre s'accompagne de tellement d'embûches ! ! ! !
Et on ne peut pas avoir beaucoup plus de précision !
dommage !

Mon voisin de parking souhaite débarrasser la ferme de sa femme (en vente!) d'un 470 Morin dans les N° 300/400. le bateau dort depuis sans doute plus de 50 ans dans une grange à l'abri sur sa remorque! il avait été livré avec un mât bois à l'origine (malheureusement cassé!)ce qui conforte le N° d'or...

Magnifique, ! merci l'ACAL !
dommage pour moi que je sois si loin !

attention Gaston ! ce que tu dis de CAEV était encore vrai il n'y a pas si longtemps ! mais ça a été cédé à Bigship ; . . et ca a changé beaucoup de choses !je crois que le site que tu donnes n'est plus actif !