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Je ne vois pas pourquoi ce ne serait pas l'avaleur d'origine ......la cadène de foc a été déplacée et ça peut être inquiétant si ce n'est pas bien fait ...
L'axe est court et le sortir (utile pour enlever et réparer la dérive) ne doit pas être difficile

La poulie doit être pour le cunningham de foc ....

Les tubes transversaux ne servent à rien....

J'ai toujours été très satisfait de mon système qui marchait très bien ......et était économique

c'est bien compliqué vos pesées.... Tu prends deux pèse-personnes , une planche en travers et tu poses la coque en équilibre dessus Il ne te reste plus qu'à additionner les deux valeurs indiquées ...moins le poids de la planche évidemment :xcc Mais connaître le poids ne t'apporte rien vu que c'est u...

C'était la cale de mat des années 70 ......et remplacée par une cale bélier au dessus du pont pour des raisons évidentes d'efficacité....

Moi j'ai ....une réalisation de Doloy

Pour moi la meilleure tire arrière reste celle là ....... cela nécessitait seulement un hale-bas efficace ...
l'écoute passait à l'inrtérieur de la bôme , un brin à l'arrière et un au centre suffisait même dans la brise.

Renseignements pris auprès des plus hautes autorités de la 5o5 classe....

Ben...... comment crois tu que la plaque est fixée....?