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je confirme ce que dit Philippe: sur mon vieux 420 (1274 de 1962), il n'y a qu'un bout de descente du safran, rien pour relever, mais c'est inutile. Et sur mon cinquo, il en a aussi toujours été ainsi. Il "n'y a qu'à" serrer comme il faut l'axe du safran. Le bout de relevage n'est utile qu...

Une question (idiote sans doute, mais je n'en ai pas l'expérience) : la clam à bascule, ça libère le bout ou ça donne seulement un peu de mou? Si ça libère, c'est sans doute la solution.
Gérard

Ach! Kolossal Finess! Bon, faut réfléchir au plus faisable, le mieux étant quelquefois l'ennemi du bien....La solution "sandow + faire bien gaffe au fond" étant la plus simple techniquement, même si dans ces zones à parcs à huitres (le Fier d'Ars, tu connais) la vigilance peut facilement ê...

Merci Wontola pour ces indications. Le coup du bout de tube pour ne pas que le puits s'écrase au serrage me semble judicieux!
J'ai pensé aussi au sandow pour le bout de relevage...je vais commencer par là.

Après quelques navigations, et avoir accroché le fond (du sable), j'ai constaté que les pattes tenant la dérive s'étaient tordues. En effet, la dérive tient non pas par un axe simple et bête dans le bas du puits mais avec deux pattes inox qui remontent sur le dessus du puits où elles sont fixées ave...

Le chantier était EDEL, qui a disparu il y a quelques années et construisait des habitables. Dans le n° du Salon de la revue Bateaux de 1970, il figure, mais déjà plus en 76. Je n'ai pas les n° intermédiaires, donc ne peux en dire plus, désolé! Si un autre "forumiste" a cela en rayon...Won...

Dans le n° de Bateaux du salon 1969, le 490 est donné pour 14,04 m2 de voilure. Sans détail sur surface de GV et foc. La surface de spi n'est pas mentionnée. Il y a eu un article d'essai dans le n° 86 de 1965 (que je n'ai pas en rayon) de ladite revue. Dans mes souvenirs, le spi était assez grand, v...

Voilà l'objet quasiment terminé. Le brise-lame est collé et boulonné, la fausse-quille collée et vissée par en-dessous comme avant. Espérons que ça tiendra bien, vu qu'elle supporte la poulie de GV et les sangles de rappel! Lesquelles j'ai améliorées en ajoutant une boucle de réglage de chaque côté....

Bien vu l'ami! Mais je n'ai rien dit! (même si c'était transparent...) Je dois toutefois reconnaitre au monsieur en question que c'est sur son conseil que j'ai pu en finir avec les problèmes de safran sur mon cinquo Rondar: vérifier le parfait alignement vertical. Après cela, après réparation par me...

Le double trapèze en cinquo, je l'ai essayé aussi, sur mon Rondar, après avoir acheté un stick télescopique . Mais je trouvais que le mât prenait une drôle d'allure...j'ai vite abandonné. Le dériveur dont je parle est une sorte de skiff type 29 (pas 49, restons sages!) et autres, avec donc deux trap...