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Par ordre alphabétique du prénom du barreur ... C'est idiot.

Premier au championnat d'Europe !
https://www.manage2sail.com/fr/event/50 ... =505EC2023

A bientôt sur place.

A l'époque, on constatait que les bateaux se resserraient sous l'effet de l'étarquage des haubans : la dérive ne remontait plus, coincée dans son puits. On a vu des solutions à base de tringles en travers du bateau, mais c'était au niveau des haubans - là où devait évoluer l'équipier... :mrgreen: En...

Nicolas a écrit : ↑

05 mai 2023, 15:55

Perso, je n'y vais pas, j'irai à Plobsheim pour le championnat de France amateur.

Tu seras le bienvenu. Fais-moi signe, j'y serai en tant qu'organisateur. On me connaît !

Attention au droit d'inscription, réduit jusqu'au 7 mai, puis plus cher...

Intéressant, et demandant un minimum de moyens. J'avais pesé le mien avec trois pèse-personnes, deux sous les roues et un sous le timon, ainsi que je le relate dans un article du bulletin de ... vas trouver lequel dans la collection. Le but était de prouver le poids total de l'attelage en configurat...

Mais les risques d'infiltration devraient être limités. Il faudrait à la fois gîter de ce côté et qu'il y ait pas mal d'eau dans le fond du bateau pour que ça vienne sur le caisson... Il est clair que si la trappe n'est pas prévue à la construction, ça va fuiter. Car sur les caissons du 420, il n'y...

Autre chose en anglais : https://www.youtube.com/watch?v=XZ534BWkB74
En fait, il y en a plein sur YT.

Passe-moi ton adresse mail par MP, je t'enverrai les "Conseils pour l'utilisation du 420" diffusé dans les années soixante à l'intention des pratiquants. Une pièce de musée !

Elle est cuite, il faut la remplacer.
Quand tu auras trouvé le matériau, il suffira de le tailler comme il faut, et de le plaquer avec du scotch double face ad hoc (on en trouve chez Paris-voile) sur l'ancienne fenêtre, de coudre, puis de découper celle-ci.
C'est hyper simple.

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