La peinture antifouling ne dure pas dans le temps... à oublier...
Reste la laque mocomposante (sans ajout de catalyseur, ni produit durcisseur) type Toplac (voir les site vente voile)
Pour les piéges à éviter concernant la peinture, lire le sujet ici :
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Les stickers adaptés pour le contact UV et eau de mer sont en général trés cher...
Le pochoir, c'est pas évident à utiliser sans faire des bavures sur une forme arrondie...
Reste la technique scotch de délimitation de peintre... dessin sur la coque... on masque toutes les bordures... on peint dedans... et on retire le scotch aussitôt fini la peinture encore fraiche... si tu attend que ça séche, tu risques de décoller l'intérieur qui suivra ce qui est déposé sur le scotch....
NB: l'essentiel pour que ça tienne, c'est la préparation de surface... propre... leger ponçage sur la surface à couvrir... dégraissage et dépoussiérage à l'acétone... sinon ça se décollera rapidement...
images pour illustrer :
- mon ancien 470 restauré et refait à neuf... le sigle 470 c'est un sticker.... ça a couté cher...
- puis mon ancien 505... sans sticker... tout avec la technique scotch de peintre... j'ai galéré pour le sigle 505...
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