il manque surtout la pancarte "chantier naval"aternice a écrit :tu vas monter un étage ou creuser un parking souterrain pour ranger tous tes bateaux, sans compter ceux encore à venir
FINN Lanaverre N° 426 de 1964
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Re: FINN Lanaverre N° 426 de 1964
le voilier est le moyen le plus lent;le plus inconfortable et le plus humide pour se rendre dans un endroit où l'on a rien à faire !!!!!
Re: FINN Lanaverre N° 426 de 1964
il manque surtout la pancarte "chantier naval" [/quote]
ca pourrait le faire !! y'a juste la riviere qui va au Bassin qui passe a 100m !! héhé !!
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Re: FINN Lanaverre N° 426 de 1964
ça serais ty pas une mauvaise idée
le voilier est le moyen le plus lent;le plus inconfortable et le plus humide pour se rendre dans un endroit où l'on a rien à faire !!!!!
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Re: FINN Lanaverre N° 426 de 1964
Il ne doit pas y avoir beaucoup d'eau, tu vas te lancer aussi dans la restauration d'hydroglisseur
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Re: FINN Lanaverre N° 426 de 1964
Si t'as du mal à faire monter la voile jusqu'en haut, un peu de liquide vaisselle peut arranger ça.
C'est normal que ce soit dur car les rails des mats en bois des années 50-60 étaient taillés pour accueillir des voiles en coton, puis en tergal, dont la ralingue était un cordage tressé de plus petit diamètre que le sandow gainé des voiles en dacron ou en composite.
Le mat, tu l'as réparé ou t'en as trouvé un autre ?
C'est normal que ce soit dur car les rails des mats en bois des années 50-60 étaient taillés pour accueillir des voiles en coton, puis en tergal, dont la ralingue était un cordage tressé de plus petit diamètre que le sandow gainé des voiles en dacron ou en composite.
Le mat, tu l'as réparé ou t'en as trouvé un autre ?
Les finns sont dans la pente
Re: FINN Lanaverre N° 426 de 1964
alors , le mat ,j'en ai trouvé un ,
un Mr qui vendait un Finn tout bois avait deux mats pour son bateau , et a bien aimablement bien voulu m'en vendre un , a un prix tres sympa , c'est a souligner !!
merci Mr ......... !
merci pour tes conseils , le probleme de ralingue est reglé , ca monte bien , mais c'est vrai que c'est assez spécial ces ralingue en sandow !
le mat acheté avec le bateau n'était pas un mat de Finn , plutot un " poteau " de vieu gréement et il peut toujours servir pour ca , il en reste 6m37 de long ! pour une 15aine de kg !
un Mr qui vendait un Finn tout bois avait deux mats pour son bateau , et a bien aimablement bien voulu m'en vendre un , a un prix tres sympa , c'est a souligner !!
merci Mr ......... !
merci pour tes conseils , le probleme de ralingue est reglé , ca monte bien , mais c'est vrai que c'est assez spécial ces ralingue en sandow !
le mat acheté avec le bateau n'était pas un mat de Finn , plutot un " poteau " de vieu gréement et il peut toujours servir pour ca , il en reste 6m37 de long ! pour une 15aine de kg !
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Re: FINN Lanaverre N° 426 de 1964
T'as ça sur tous les dériveurs gréés en cat boat dont on hisse la voile sur une ralingue et dont le mat n'est pas haubanné (finn, yole OK, europe). Ca permet au guindant de garder une tension identique partout malgré le cintrage du mat.
Les finns sont dans la pente
Re: FINN Lanaverre N° 426 de 1964
c'est pas donné un finn d'occas'
Re: FINN Lanaverre N° 426 de 1964
non c'est pas donné ,
et y'en a pas bcp non plus a vendre a retap ......
il t'interesse le miens ????
envoie un MP si tu veux ......
et y'en a pas bcp non plus a vendre a retap ......
il t'interesse le miens ????
envoie un MP si tu veux ......
Re: FINN Lanaverre N° 426 de 1964
pour l'instant, je regarde juste
mais très belle restauration
mais très belle restauration
https://silk.pl/co-zrobic-z-wlosami-przed-snem-aby-rano-byly-piekniejsze/