Restauration 420 Lanaverre de 1966 + photos blog

Remises en états ou optimisations complètes
julienty
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Message par julienty » 23 nov. 2011, 12:47

Le mien nan :lol:

Sans étambrai le risque est de démâtage c'est bien ca? pourquoi dans ce cas ne pas le fixé sur la fausse quille avec une goupille par exemple? (il y a pas de bête question il parait! )

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Message par LASEROLOGUE » 23 nov. 2011, 18:38

Les premiers 420 se passaient d'étambrai mais le mât en bois était très costaud (section carrée en dessous du vit-de -mulet)....

Par la suite , le mât Proctor D, et l'actuel superspars sont tout aussi rigides et en usage balade n'ont pas forcément besoin d'un étambrai ..par contre si tu as un mât de section plus fine Z spars et needlespars ronds, ou proctor epsilon ...là c'est mieux d'avoir un étambrai.

pas mal d'anciens 420 ont été rétrofdittés avec des étambrais en bois massif boulonnés sur le brise lame avant et la lèvre en plastique qui est dessous

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Message par LASEROLOGUE » 23 nov. 2011, 18:43

Ton mât m'a tout l'air d'être un Marco Polo, un fabricant des années 60 disparu depuis bien longtemps..ces mâts n'étaient pas rétreints, en général et leur qualité était inférieure aux Proctor....si il a vécu dans un environnement eau douce OK, mais s'il a fréquenté l'eau salée, fais gaffe aux corrosions perforantes, en particulier atour des fixations d'accastillage

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Message par kip33 » 23 nov. 2011, 20:32

Bonjour Julien,
Ton 420 n'a pas d'etambrai, cela n'est pas grave, j'ai un 420 encore plus vieux qui n'en a pas non plus. Et je navigue trés bien avec !
Il faut juste que tu ne perdes pas de vue que tu as une antiquité entre les mains et qu'il ne faut pas que tu envisages de lui faire faire les mêmes exploits sportifs qu'un 420 qui sort d'usine en 2011 !
Si tu fais des sorties tranquilles plus promenade que régate, tu devrais pouvoir en profiter sans souci, si tu cherches la performance, change de monture !

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Re: Restauration 420 Lanaverre de 1966 + photos blog

Message par julienty » 23 nov. 2011, 22:03

Merci pour toute les réponses!

Pour le mat, je ne connais pas la marque je regarde lors de la prochaine visite, il y en a un autre avec le bateau plus récent je pense (il y a même des trapèzes..) je ferais une photo des deux.

je demande a l'ancien proprio mais je ne pense pas qu'il ait déjà vu la mer...

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Re: Restauration 420 Lanaverre de 1966 + photos blog

Message par julienty » 29 nov. 2011, 15:46

Bonjour a tous,

Le menuisier est passé! Pour lui le tout semble simple...

Je lui apporte le bateau ce we :D

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Re: Restauration 420 Lanaverre de 1966 + photos blog

Message par sunfish » 29 nov. 2011, 16:37

AH !
nous avions cru , n'est ce pas , que tu allais TOI , t'attaquer au boulot ....
:mrgreen:

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Message par julienty » 29 nov. 2011, 16:41

ben je serais avec lui :mrgreen:

Je pense tout de mme faire la fausse quille moi même mais avec les outils du monsieur!

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Re: Restauration 420 Lanaverre de 1966 + photos blog

Message par julienty » 25 mars 2012, 18:09

Bonjour a tous,

Je suis a la recherche d'une derive d'occase ou neuve a prix raisonable :mrgreen: ainsi que d'un safran...

Quelqu'un connait un magasin ou autre dans le nord ou en belgique?

Merci merciiiii

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Re: Restauration 420 Lanaverre de 1966 + photos blog

Message par julienty » 26 mars 2012, 11:41

Autre petite question...

Apres ponçage de la coque, quelle peinture appliquer?

merci
Dernière modification par julienty le 26 mars 2012, 14:16, modifié 1 fois.

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