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Comme prévu ce week-end le golfe du morbihan au départ d'arradon.

Et puis sur l'eau qui je croise "coucoudou" ! Il me salue tout en faisant un virement de bord parfait au vent arrière SVP. Son Bateau vire dans un mouchoir de poche.
Je suis au prés, donc je borde un peu les écoutes ... Je vais pas me faire manger tout cru non plus !

Sauf que il nous sort un truc bleu tout vrillé dans les 10 premières secondes
Ben oui il est beau son bateau. Il prend le temps de m'expliquer qu'il a déjà épuisé un équipier le matin. Ensuite plus que le tableau arrière ! Il est beau mais rapide aussi !!!

Suis volontaire pour faire le singe au trapèze quand tu veut !
Fred

on te l'avais dit qu'il filait vite le capitaine avec son 5o5
surtout en lançant le spi

J'ai cru à la voile que c'était un 4'7 qui avait pris un ris ....
mais Non c'était Goose le célèbre navigateur de Tomcat sans Maverick mais avec Charly (?) et déjà deux gosses ...rapide le Goose....

Il y avait force 1 au moins... c'était limite mais l'équipier était du gabarit 420 alors dans les rafales à 1,5 ça le faisait !

j'ai fait connaissance ( grâce à OVS ) avec 4 équipiers dont trois sont directement ...exploitables ...après un stage de remise en condition avec moi !
le week end prochain j'ai l'équipier à championnat du monde , 1m98 100kg .....j'espère qu'on aura du vent et que je pourrai enfin abaisser toute la dérive au près !

coucoudou a écrit :
.....j'espère qu'on aura du vent et que je pourrai enfin abaisser toute la dérive au près !

Justement , pendant que tu en parles .....!

combien de fois j'entend sur le park , """ ha c'était super , y'avait du zeff , et au pres , meme avec toute la dérive sortie a fond , j'avais du mal a tenir le bateau "" !!!!!!!!!!!!!!!
ahahaha
grrrrrrrrr

coucoudou a écrit :.....j'espère qu'on aura du vent et que je pourrai enfin abaisser toute la dérive au près !

J'ai l'impression d'aller plus vite avec la dérive un poil relevée au prés...faudra que je compare un jour avec le gps!

de ce que j'ai testé avec le vago, le bateau va légèrement plus vite dérive à 70° mais on a une perte de cap.