Nortalf, le retour en [590 Lanaverre]
- Phil
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Re: Nortalf, le retour en [590 Lanaverre]
Et au passage, sous spi,choque le hale bas, ca evite de se mettre vraiment au tas sur un départ au lof.Je suis spécialiste de cet oublie malheureux et c'est souvent quand je vois la quille que je me dis que j'avais oublié quelque chose!
- Nortalf
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Re: Nortalf, le retour en [590 Lanaverre]
effectivement il n'est pas très esthétique. Un prochain modèle est en commande avec 2 angles à 45° au lieu de 1 à 90.Phil a écrit :Joli bateau, jolies bobines de marins heureux!
Par contre cette platine, elle est affreuse!
L'hiver prochain, fais la même en composite un peu plus arrordie et au plus près du roof, avec les taquets posés dessous, ce sera nettement plus esthétique. C'est un joli bateau qui ne mérite pas ça!
Par contre, ca ne marchera pas mieux!
Amuse toi bien avec ton joujou, si tu pars longtemps avec, fais nous un beau roman photo, j'adore les récits de vacances cabotage avec petit bateau.
Je ne peux pas trop la rapprocher du roof à cause du capot.
Je vous posterez quelques photo des que je l'ai sous la main.
Au passage j'ai décidé (sur conseil d'un connaisseur) de ne pas monter de rail de génois mais de préférer un système de barber / rentreur. Photo à venir !
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- Phil
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Re: Nortalf, le retour en [590 Lanaverre]
T'as bien fais, ca marchera au moins aussi bien, c'est plus leger, plus solide et ...beaucoup moins cher!
- Nortalf
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Re: Nortalf, le retour en [590 Lanaverre]
Sincèrement au niveau prix c'est kifkif.
Je suis autour des 70€ dans les 2 cas.
(1m de Rail+ 2 chariot à piStons avec pontets+4 embouts)
(2 clam+ 2 taquets+4 pontets forgés+ 2anneaux de frictions+4*1,5m de dyneema gainé en 4mm)
Je commande mon accastillage en ligne.
Je suis autour des 70€ dans les 2 cas.
(1m de Rail+ 2 chariot à piStons avec pontets+4 embouts)
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Re: Nortalf, le retour en [590 Lanaverre]
Faut comparer ce qui est comparable.
La tu va avoir un reglage du cockpit alors qu'avec les chariots a piston, il te fallait te déplacer.
La tu va avoir un reglage du cockpit alors qu'avec les chariots a piston, il te fallait te déplacer.
- Nortalf
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Re: Nortalf, le retour en [590 Lanaverre]
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Re: Nortalf, le retour en [590 Lanaverre]
Très bien ton système de barbers. Je m'en inspirerais bien pour le Merlin.
RS600 GBR909
B14 GRB740
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- Nortalf
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Re: Nortalf, le retour en [590 Lanaverre]
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Re: Nortalf, le retour en [590 Lanaverre]
Pas mal!
J'ai la même perceuse a colonne que toi, acheté pour une utilisation alors que je n'en avais pas plus l'utilité.
Depuis, je m'en sert souvent, et pour 50€, c'est impec.
J'ai passé le trepan de 60mm dans 8mm d'alu et ca a marché ( c'est pour une tête de safran pour la caravelle, des que tout sera terminé, je ferais un post comme le tiens).
J'ai la même perceuse a colonne que toi, acheté pour une utilisation alors que je n'en avais pas plus l'utilité.
Depuis, je m'en sert souvent, et pour 50€, c'est impec.
J'ai passé le trepan de 60mm dans 8mm d'alu et ca a marché ( c'est pour une tête de safran pour la caravelle, des que tout sera terminé, je ferais un post comme le tiens).
- Nortalf
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Re: Nortalf, le retour en [590 Lanaverre]
Cette perceuse est nickel ! Avec une bonne méchant, elle fait des merveilles.
Pour e qui est du piano (inox en 1,2 je pense) ça marche plutôt bien. Le seul souci c'est qu'il reste assez flexible. Ça ne gêne pas en nav. J'attends de voir dans la brise si le hale-bas ne le fait pas trop vriller. Mais bon vu comme c'est monter je doute vraiment que ça pète.
Pour e qui est du piano (inox en 1,2 je pense) ça marche plutôt bien. Le seul souci c'est qu'il reste assez flexible. Ça ne gêne pas en nav. J'attends de voir dans la brise si le hale-bas ne le fait pas trop vriller. Mais bon vu comme c'est monter je doute vraiment que ça pète.
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