[470] Règler son bâteau, c'est fait pour ça
Re: Règle ton bâteau mon gâ, c'est fait pour ça
Félicitations pour ces progrès.
Avec 20n et un petit gabarit au trap, c'est normal de réguler à la gv ;
en plus, 6.75 c'est trop pour ce vent ; tu devrais être à 6.66 environ et le bateau serait bcp plus facile ;
tu peux aussi tenter de prendre encore plus de hale bas ;
pour enlever de la puissance, il ne faut pas caler le mat ;
enfin, il faut essyer de reculer un peu le point de tire du foc pour qu'il vrille en haut ;
Avec 20n et un petit gabarit au trap, c'est normal de réguler à la gv ;
en plus, 6.75 c'est trop pour ce vent ; tu devrais être à 6.66 environ et le bateau serait bcp plus facile ;
tu peux aussi tenter de prendre encore plus de hale bas ;
pour enlever de la puissance, il ne faut pas caler le mat ;
enfin, il faut essyer de reculer un peu le point de tire du foc pour qu'il vrille en haut ;
- Philippe Blanchard
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Re: Règle ton bâteau mon gâ, c'est fait pour ça
Une douce, c'est bien gentil, mais quelles que soient ses qualités, il lui manque toujours un argument de poids : le poids, précisément !Manille a écrit :non, ma douce était au trap, réglé plutôt bas.
Je suis bien placé pour le savoir, puisque j'ai longtemps navigué en Cinquo avec la mienne : par petit temps ou temps moyen, c'est formidable.
Mais par 20 nœuds, tu peux régler comme tu veux, ça va moins bien au près que ceux qui envoient au câble un balèze de 100 kg et plus. Je pense notamment à quelques navigations dans la brise avec l'un ou l'autre quintal, agile et compétent, et ça change tout : au lieu d'en baver, tu profites du planning contre le vent.
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5o5 FRA 8484
J'ai un taud de dessous de 490, disponible, état neuf.
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- coucoudou
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Re: Règle ton bâteau mon gâ, c'est fait pour ça
Donc le message est clair .....DIVORCE
Il était le plus beau mon bateau
- Jean
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Re: Règle ton bâteau mon gâ, c'est fait pour ça
Horizon pas net? Reste à la buvette.....
- gaston
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Re: Règle ton bâteau mon gâ, c'est fait pour ça
Autre Solution moins radicale... régime cassoulet matin midi et soir... et grignoter entre les repas
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Re: Règle ton bâteau mon gâ, c'est fait pour ça
mais non le cassoulet ne fait pas grossir s'il est bien fait !!! astuce locale: manger de la salade avec...gaston a écrit :Autre Solution moins radicale... régime cassoulet matin midi et soir...
- Phil
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Re: Règle ton bâteau mon gâ, c'est fait pour ça
Tu vois Coucoudou Philippe a pas peur de flamber son mat lui!Philippe Blanchard a écrit :Je pense notamment à quelques navigations dans la brise avec l'un ou l'autre quintal, agile et compétent, et ça change tout : au lieu d'en baver, tu profites du planning contre le vent.
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Re: Règle ton bâteau mon gâ, c'est fait pour ça
houla gaston,c'est dangereux çagaston a écrit :Autre Solution moins radicale... régime cassoulet matin midi et soir... et grignoter entre les repas
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le voilier est le moyen le plus lent;le plus inconfortable et le plus humide pour se rendre dans un endroit où l'on a rien à faire !!!!!
Re: Règle ton bâteau mon gâ, c'est fait pour ça
C'est pas comme si c'était une Narbonnaise ayant de la famille de la haute Aude qui sait faire un somptueux Cassoulet justement
Doivent pas être nombreux les maris qui veulent faire grossir leurs douce
Les "progrès" sont surtout dût a vos bons conseils de réglages, et il va falloir encore faire pas mal d'essaisNicolas a écrit :Félicitations pour ces progrès.
je n'avais quasiment pas mis de cale, juste à peine pour ne pas que le mât risque de toucher l'avant de l'étambrai. niveau foc, j'avais quasi lâché les barber, c'est ça non?pour enlever de la puissance, il ne faut pas caler le mat ;
enfin, il faut essyer de reculer un peu le point de tire du foc pour qu'il vrille en haut ;
Dans ce cas quel réglages faire?PJ47 a écrit :Le penont de la latte forcée ne devrait pas porter en permanence mais seulement 50% du temps.
"Donnes moi du vent je te donnerai des milles" (murmures de Joshua à Bernard Moitessier - Cap Horn à la voile)
- gaston
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Re: Règle ton bâteau mon gâ, c'est fait pour ça
ben si la mât touche l'avant de l'étambrai, ça fait usage de cale de mât... et tu auras du cintrage en plus...Manille a écrit : je n'avais quasiment pas mis de cale, juste à peine pour ne pas que le mât risque de toucher l'avant de l'étambrai.
bon vent au prés, cale de mât complétement relachée pour cintrer au max... tu auras de la puissance en moins... et ton étambrai est costaud, il va pas bouger...
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