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C'est tellement loin (1992 ou 1993 je crois) que je me rappelles plus les voix faites. Les noms me disent tous quelque chose (en particulier astérix et péril)... Pour la major c'est bien possible, je me rappelle d'une voix en bas du chemin (je sais plus combien de longueurs). Après l'essentiel de mémoire était au dessus... Je me rappelle de voies "faciles" (4) mais équipées "léger" (sans compter les coinceurs à amener) et ou même avec mon petit niveau on avait le droit à de super sensations... après avoir grimpé 3m, on ne voit plus le chemin mais juste le vide... et en fin d'aprem les pots à la "goutte d'eau"

je dois avoir quelque part dans mes archives le topo-guide de l'époque avec mes notes dessus.... faudrait que je cherche.

J'ai passé quelques mois dans le pays de Gaston et on a été faire,sur ses conseils, le chemin de la mâture. La "major" qu'il conseille ben moi je vous la laisse! Rien que le chemin à pieds, ça suffit à se faire peur par endroit !

Mais c'est magnifique !

Ben puisque vous insitez... des jolies z'images de la Mature....

Avec vue sur le fort du Pourtalet, lieu d’incarcération de Maréchal Pétain aprés son procés pour collaboration...
et du grand vide à tous les étages...

l'ami Phil s'était foutu de moi en voyant une photo... il a vu et il a cru...et flippé un peu aussi... en jargon de grimpeur on dit: "y'a du gaz"

"La major" en image


Les "passagers du vent"... on comprend le pourquoi du nom en écoutant la bande son


et si vous aimez les jolies voies avec bien du vide en dessous... des images de "Los Malos de Riglos"... à 2heures de voiture de chez moi en Espagne... magnifique... je peux aussi emmener du monde si y'à des adeptes...

Une voie mytique en 6b sauf la sortie en 7a... que du déversant... ça s'appelle "la fiesta de los biceps"... pas besoin de traduire... y'à qu'à regarder...


bon, n'oublions pas le 420 à restaurer...

Salut à tous,

de bien belles vidéos ! et du beau temps !
pourvu qu'on ait les mêmes conditions le weekend prochain à Pen-hir... l'espoir est permis

Alors pour changer, parlons un peu voiles...
Ce weekend j'ai eu le temps de laquer 3 couches de blanc sur la coque ! preuve à l'appui :
Un beau brillant ! ça va glisser dur sur l'eau ! j'avais quelques craintes quand à la technique du pistolet à peinture : il n'y avait aucune raison, c'est d'une simplicité et d'une efficacité redoutable !
Laissez tomber pinceaux et rouleau ! vive les pistolets

En attendant que tout ça sèche correctement durant la semaine, je m'attaque à tous les petits points de détail qui me restent à faire...

Commençons par les gardes boue avec quelques photos pèle mêle:
A plus tard mesdames et messieurs les voileux-grimpeurs !

salut,pas mal ton boulot,dommage que les photos soient en petit format pour mieux apprécier
par contre,la traverse arrière de ton chariot servant d'essieu et tenant les bras du berceau,je trouve un peut petit;sur les chariots construits par les pros,le tube est en 50 x 50 mm
un 420,c'est autour de 90/100 kilos avec le matos

Salut Olivier,

Du 50x50 en 3mm pour la remorque de mise à l'eau c'est énorme !
on pourrait tenir un corsaire avec ça !
Je pense qu'avec les tubes que j'ai soudé je n'aurais aucun problème, ce sont des 40x27 en 2.5mm d'Ep
ça peut porter 100kg à lui tout seul étant donné la portée (1.20m)
le bateau est posé sur deux appuis donc on a que la moitié du poids (grosso merdo) qui repose sur la sangle
J'avais regardé des remorques au club où je suis, je n'ai pas souvenir d'un tube aussi impressionnant ?

Pour une mise à l'eau, du 40 suffit....

coucoudou a écrit :Pour une mise à l'eau, du 40 suffit....

Oui, mais elle ne sert pas que de mise à l'eau : elle porte le bateau et tout le matériel sur route. Avec les cahots, ça risque de souffrir, non ?

Philippe Blanchard a écrit : Oui, mais elle ne sert pas que de mise à l'eau : elle porte le bateau et tout le matériel sur route. Avec les cahots, ça risque de souffrir, non ?

c'est bien à ça que je penses,j'ai un chariot atlas,cette pièce est en 50 X 50;il est prévu pour 420/470
de plus tous les plans que j'ai trouvé pour en construire pour mes cinquos sont aussi prévus en 50 X 50
40 X 27,c'est bien pour un chariot qui ne va pas sur une base routière,mais là c'est un peut léger;de plus quand on part en vacance on se sert très souvent du bateau sur remorque en bagagère en y mettant par exemple le matos de camping

bien voici une image d'une remorque pro assez répandue, et apparemment elle fonctionne bien.
et je dois être très proche des sections de tubes utilisés.
elle vient de chez mecanorem, marque connue et de bonne qualité d'après mes recherches même si elles ne sont pas exempt d'améliorations potentielles.

le plus important pour l'assemblage de deux remorques comme ici est que l'essieu de la mise à l'eau soit le plus proche possible d'une structure parallèle sur la remorque de route. ainsi la remorque de route reprend mieux le poids du bateau.

si je reviens d'Annecy fin de l'été avec le bateau et la remorque en un morceau, on pourra dire que c'est suffisamment solide !