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merci, ça c'est la plaque IYRU ; tu as la plaque constructeur ?

Ah d’accord! Ok je vois, c’est marrant ils ont fait seulement quelques modèles sur ce principe?

Ah non, pas d'autre plaque mais j'avais le numéro de série 12669 gravé sous l'étambrai au niveau des trappes du caisson avant. J'ai été obligé de supprimer le numéro pour recoller les morceaux...

Comme celui ci? Apparement de 75

Personnellement j'ai le même 470 que Baaat, avec la même plaque, ainsi que le N° 12793 de graver sous l'étambrai, mais par contre je n'ai aucune année de graver à quelques part.

L'année n'est pas indiquée sur le bateau, il faut contacter l'AS470 qui tient à jour le registre des numéros de plaque.

Pour Nico: je n'avais pas réalisé qu'il devait y avoir deux plaques: une iyru et une constructeur.

Je n'ai pas vu d'emplacement pour cette plaque constructeur: ni trous de vis, ni décoloration du gelcoat.
C'est souvent soit sur le tableau arrière soit sur le brise lame non?

On progresse mais tout n'est pas résolu. Effectivement, le bateau montré par Arthmos possède bien les renforts de fond en chevron ; il faudrait être sûr du chantier et de l'année ;
curieusement, le prospectus Morin pour 1974 ne montrent que des renforts linéaires ;

à Baaat : ça peut être aussi sur les jambes de renfort du puits de dérive ; il est possible que dans le contexte compliqué de 1976, certains bateaux n'aient pas eu de plaque, faut de "marque commerciale" clairement défini ;

Nicolas, j'ai retrouvé le site 470.fr, en archive web et il me semblait bien que la maquette de 470 presentée avait des chevrons...

http://web.archive.org/web/200811130225 ... tte470.php" onclick="window.open(this.href);return false;


l'auteur dit que son bateau est de 1973 !

donc le Morin F 10714 de 1973 avait des renforts en chevrons ; ok ;
merci pour l'archive ; ça me rappelle mes débuts dans la série ce site ;