www.forumvoile.com

Pouvez-vous me confirmer si ma démarche est bonne sur la photo ci-joint ?

Alex

Olivier a raison.
Quand je dis "pas de peinture" je veux dire "pas de mise en peinture intégrale".
Il faut bien entendu protéger les réparations et la fibre à nu.
Pas la peine de prendre une peinture de qualité pour ca. Une vague peinture à metaux ou pour sol a pas cher du hard discount du coin fera l'affaire pour ça.

L'ensemble des conseils de Gaston sont très bon.
Je mets un bémol quand même quand il te dit de réutiliser les trous existant des listons.
Sauf à avoir une main guidée par des forces divines, c'est impossible à faire pour le commun des mortels

une petite piqure de rappel d'une restauration mal commencée dont le bateau à fini en déchetterie
d'où l'importance de se soucier de la coque dès le début
viewtopic.php?f=73&t=330

Pour tes réparation tout dépend de la profondeur de l'impact...juste rayé creusé... ou carrément fisuré en profondeur?

le mastic polyester renforcé (appelé aussi choucroute), c'est bien pour combler les rayures sur la fibre nue...
Mais si la fibre est carrément fissurée dans la masse, il faut poser une couche de tissu... la mastic polyester n'a aucune résistance et décollera sous l'effort et le vrillage de coque... la fibre assure une liaison solide et rigidifie...

pour les rayures sur le gelcoat seulement... mastic de finition si c'est un peu creusé, puis gelcoat.
Pour les petits pets, gelcoat direct pour combler... puis ponçage.. et cohce de gelcoat pour la finition.
Pour les rayures dans le gelcoat... il faut d'abord combler avec du gelcoat ou du mastic de fintion... puis poncer... puis couche de finition pour avoir une surface lisse... Passer une couche de gelcoat directement sur les rayures sans combler d'abord, ça fera que les défauts se verront au final... tu aura juste ajouter une épaisseur, mais un creux restera un creux...

Gaffe au galcoat.... une fois posé, ne pas essayer de rectifier... ça commence à se solidifier, tu feras des traces et ça sera à refaire... il faut poser proprement le plus lisse possible à l'application, puis laisser sécher, même s'il y a léger défaut... la matiére s'étire et se lisse au séchage... (même chose pour la laque quelle soit mono ou bicomposante... faut laisser s'étirer au séchage)

Bien de préciser monsieur Olivier... Oui il faut absolument recouvrir tout ce qui est fibre apparente ou bois non vernis... mais attendre une saison avant de faire les couches de finitions fines et définitives...

Phil a écrit : ↑

27 févr. 2022, 10:14

Sauf à avoir une main guidée par des forces divines, c'est impossible à faire pour le commun des mortels

ben .... j'ai....

Inquiétant cette histoire
Mais merci pour la piqure de rappel, je vais apporter un soin particulier à la coque.
J'ai bien lu ce week-end les différentes techniques, y'a plus qu'à !!
En esperant ne pas avoir la même surprise que le pauvre 470 de Geckocha.

Alex

Si tu as la possibilité de mettre ton bateau au sec dans un garage ou un hangar, cela permettrait à la coque de sécher un peu.
Tu serais également plus à l'aise pour les travaux et ça serait plus facile pour le séchage des produits.

Bonjour,

J'ai enfin retournée ma coque, pas trop de mauvaises surprises dans l'ensemble.
Par contre je n'aime pas franchement l'état des emplacements des cadènes, c'est vraiment pas terrible.. pouvez-vous me conseiller sur les réparations à entreprendre ?

Merci
Alexis

Ca fait peur l'emplacement des cadenes.
On dirait qu'il manque le contre liston a l'intérieur et qu'il y a deja eu une sale réparation.
Il faut ouvrir un peu plus pour voir et sans doute qu'il te faudra ouvrir plus pour coller un renfort.

Oui, assez d'accord avec toi, c'est pas génial
En fait ça me fait un peu peur d'ouvrir mais je crois que je n'ai pas le choix si je ne veux pas me retrouver avec le mat sur la tête en navigation.
Bon pas grave je vais m'y attaquer tranquillement en prenant mon temps