Recherche levier d'étarquage hauban

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Bonjour,

a tout hasard, l'un d'entre vous aurait-il des levier d'étarquage pour hauban d'occasion dans ce style là :
http://www.boatique.fr/accastillage/lev ... s-697.html

[gaston]

je crois que oui... mais il faut que je vérifie dans mon capharnaum...

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Cool ca ...
A combien serais-tu prêt à me les céder si tu les retrouve?

Je n'ose pas toucher a mon palan d'étai en nav et de toute facon je fais 80% de mes reglages sur la plage ... donc je me dis que ca pourrait être pas mal plutot que de retapisser mon bateau de palans...

[gaston]

bon ben j'ai retrouvé... les mêmes que chez boatique... vendu neuf à 70;80 le machin...
les miens viennent de mon ancien 505 Parker année 72 ...

je te fais la paire à 40euros + frais de port...

tu me dis si ça roule et tu m'envoies l'adresse en Message Privé...

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Ha trop cool merci del'avoir cherche...
Est ce que tu peux juste me dire la d
Distance entre axe quand tu es au plus court du réglage ?

Je n'arrive pas à trouver l'info et je t'aboue que ke n'ai pas une folle en envie jouer à raccourcir mes haubans

[gaston]

c'est le grand format... et il était posé sur mon 505... donc adaptable 505 en principe... Mais ça dépendra de la longeur de tes haubans...
trop court on peut rajouter des plaques à trou... trop long, faut raccourcir les haubans...

systéme vieillot qui peut abimer les mains ou s'ouvrir en nav si fausse manoeuvre...
Remplacé depuis par les palan poulie triple... réglable en nav et plus sur une fois bloqué au taquet.

donc voici les mesures

697_photo_0.jpg (61.71 Kio) Consulté 857 fois

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Bonjour Gaston,

Merci beaucoup pour toutes ces infos et ces mesures...
J'ai fait des mesures sur mon montage actuelle et apparemment je n'ai que 20cm de dégagement ( j'ai fait la mesure sur la photo en comparant avec une plaque a trou que j'ai en rab ( system D en force)

Montage actuelle.PNG (109.37 Kio) Consulté 801 fois

LE problème c'est que cette longueur correspond a une quête de 7850 soit un réglage pétole (d'après ce que j'ai vu sur le forumcinquo pour mes voiles)
Du coup il faudrait que je puisse tendre plus court ... donc soit je raccourcie mes haubans (j'imagine qu'il faut le faire faire? par qui ? où?) soit je me mets un système avec palan...

J'aimais bien les leviers parce que ca rajoute rien de ficelle dans l'usine à boute et parce que ca correspond à l'époque de mon bateau (78)

Mais c'est vrai que le palan c'est peut-être plus simple du coup... J'ai vu des systèmes ou tu tends les deux haubans en meme temps avec un bout qui revient le long du puit de dérive je trouve ca pas mal c'est simple et efficace par contre il doit falloir bien équilibrer le système au départ...

[gaston]

ben y'a pas photo... le palan sur poulie triple c'est beaucoup plus sur et bien plus pratique...

Mais c'est un investissement : 4 poulies triples de qualité parce que ça tire fort (c'est pas donné) ... une poulie double de renvoi fixée en pieds de mât... deux taquets avec pontet inox intégré...

Le systéme avec un seul bout pour régler la tension des deux palane ensemble, c'est un taquet en moins mais des poulies en plus et un systéme de renvoi qui rajoute des bouts là où il y en a déjà beaucoup...

mais une fois investi, c'est vraiment le top...

schéma et photos ...

palan étaquage haubans.png (129.46 Kio) Consulté 789 fois

palan hauban 2.jpg (126.28 Kio) Consulté 789 fois

palan hauban.JPG (96.75 Kio) Consulté 789 fois

La taquets bâbord sert à régler la tension du palan sur tribord... et celui de tribord sert pour le palan Bâbord

Le bout bleu sur le palan, c'est une sécurité en cas de casse pour pas démâter..;

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C'est quoi un système de rainov?

[gaston]

c'est une erreur de frappe et un faignant qui ne relit pas ses écrits...

là c'est corrigé... avec quelques s en plus ...

donc système de "renvoi"...